作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车之网于2010年8月开始“百名车主评价新车”调查活动。每月都会对上市至少6个月的几款全新车型进行专项调查，全面了解中国市场新车的可靠性和消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截止目前，“百名车主评价新车”调查已累计超过250款新车，收集有效车主样本近3万份。
调查周期:2021年3月1日-2021年5月31日
有效问卷:110份
哈弗H6无疑是一款传奇车型。从2011年8月25日上市至今，哈弗H6的累计销量早已突破今天的300万辆，“十年十冠”的史诗级销售业绩前所未有，恐怕再也不会有下一个了。2020年8月，这款传奇车型迎来了新一代，由内而外焕然一新。据“百名车主点评新车”调查显示，2021款第三代哈弗H6无论是外观、内饰设计还是配置水平，都受到车主好评。但也有消费者反映汽车存在“异响”，售后/售前服务存在一些不足。
在回收的110份有效问卷中，根据车主对2021款第三代哈弗H6在车型基本面、驾驶体验、使用成本、质量可靠性、售前/售后服务等方面的真实评价，在本次调查中，2021款第三代哈弗H6的综合得分为86，达到车辆质量网推荐标准。
一、车主画像:中年男性车主多为首次购车，占比超七成
本次调查结果显示，参与调查的2021款第三代哈弗the 110位车主中，大部分是男性，占比94.5%。可以看出，这类SUV车型对于家用定位，男性消费者的比例明显高于女性。另外，从年龄段来看，18-25岁的车主约占2.7%；26-30岁的车主约占5.5%；35-35岁的车主约占16.4%；36-40岁车主占比更高，达到31.8%；41岁以上车主总和为43.7%。其中，70%以上的车主为首次购车，二次购车的车主比例约为15.5%。通过调查不难发现，2021款第三代哈弗H6的受众群体多为中年男性消费者，且多为首次购车。
二。车型基础:设计满意度更高
第三代哈弗H6采用了最新的家族式设计语言。前脸重心比较高，从低角度看，显得高大有力，很有气势。在参与调查的车主中，高达47.3%的车主对第三代哈弗H6的设计表示满意。新车基于长城柠檬平台打造，相比老款车型在设计和技术上有了很大的提升。得益于此，25.5%的车主肯定了新车的装配技术。
在对2021款第三代哈弗H6内饰的调查中，“内饰布局”和“内饰视野”成为参与调查的车主普遍满意的两个方面，占比分别为30.9%和19.1%。哈弗H6定位紧凑型SUV，得益于较高的车身和较高的坐姿，所以车内视野相当开阔。内饰设计方面，新车采用了最新的布局结构，强调简洁，营造科技感。与老款相比，第三代哈弗H6的内饰质感有了明显提升，做工和用料都没有凹槽。整体性能在同价位车型中属于之一梯队。
总体来看，2021款第三代哈弗H6的外部和内部配置表现基本达到了车主的预期，9.1%的车主表示“非常满意”，大部分车主表示“满意”，达到54.4%，只有1.8%的车主明确表示“不满意”。
三。驾驶体验:骑行体验满意度更高
在衡量车辆的驾驶体验时，每个人看重的部分是不同的。在本次调查中，有44.5%的车主表示看重该车型的乘坐体验。侧面也说明车主在购买哈弗H6时，普遍对乘坐舒适性有较高的期望值，这也非常符合其产品定位。
第三代哈弗H6基于柠檬平台打造，采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构。整体调校偏软，更强调舒适性能。但得益于新平台和轻量化材料的使用，第三代哈弗H6在尺寸提升的前提下，重量比现款减轻了100kg以上。除了车重减轻，第三代哈弗H6的重心也有所降低，这无疑有助于提升车辆的操控性能。
在进一步的调查中，将从2021款第三代哈弗H6的加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性、功能性六个方面对驾驶体验满意度进行调查。大部分参与调查的车主对“功能性”和“舒适性”都给予了很高的评价，但也有车主表示第三代哈弗H6的转向性能和静音性还是有所提升空。
在2021款第三代哈弗H6的驾驶体验综合评价中，参与调查的车主给出了客观的评价。近六成车主表示“一般”，“非常满意”和“满意”之和占39.1%，只有1.8%的车主明确表示“不满意”。
四。使用成本:高满意度
目前在售的第三代哈弗H6车型配置选择相当丰富。虽然是全新的机型，但终端市场已经开始有所优惠。调查中，约72.7%的车主认为自己的购车价格合理，符合心理预期。购买车辆后，后期使用成本成为车主最关心的话题。
在本次关于车辆油耗的调查中，约50%的车主表示油耗基本维持在8-10L，11.8%的车主表示油耗在8升以内。大多数车主认为该车的油耗表现符合预期。此外，在参与调查的110位车主中，有61.8%的车主认为第三代哈弗H6的维修/保养费用符合预期，在合理范围内。
在2021年第三代哈弗H6使用成本的整体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价。表示“非常满意”和“满意”的业主比例分别为10.9%和27.3%，表示“一般”的业主占49.1%，明确表示“不满意”的业主仅占12.7%。
五、质量可靠性:“异响”问题相对较多
调查结果显示，在收到的110份有效问卷中，有39份问卷显示车辆出现过非人为故障或质量问题。
在这些非人为故障的车辆中，之一次故障发生在500km以内的占69.1%。之一故障期的调查结果显示，超过50%的车主表示车辆在购车一个月内出现故障；23.6%的车主在1-3个月内出现首次故障；20.9%的车主在买车后的3-6个月内出现了之一次故障。
在对车主的进一步调查中，我们发现转向系统的非人为故障比例更高，这也体现在“此车最严重的质量问题或缺陷”的调查结果中。经过调查发现，车主对2021款第三代哈弗H6“异响”的投诉比较集中，主要体现在“转向系统异响”上。据车质网数据显示，在第三代哈弗H6的投诉中，除了上述问题外，还有很多与车身附件和电器相关的问题，其中最多的是“电池故障”、“车辆互联故障”、“影音系统故障”。
尽管部分车主对2021款第三代哈弗H6的一些问题有所抱怨，但大多数参与调查的车主还是对其质量可靠性给出了较为客观的评价。其中，认为“一般”的车主最多，占53.6%；表示“不满意”的车主比例为23.6%。整体来看，2021款第三代哈弗H6的质量可靠性中规中矩，消费者满意度普遍不高。
六。售前/售后服务:问题响应不集中
在车辆销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主。在此期间，与车商的接触最为频繁。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业程度对消费者的购车乃至后续的保养都起着至关重要的作用。
在本次对2021款第三代哈弗H6售前/售后服务的调查中，所有车主都选择了“4S授权店”作为自己的维修渠道，这也反映了车主对哈弗品牌经销商的高度信任。但在收到的110份问卷中，有32份问卷显示车主遇到过售前/售后服务方面的问题，占比29.1%。
通过进一步调查得知，车主对2021款第三代哈弗H6售前/售后服务的投诉多集中在服务态度和服务收费上。在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中，有车主认为第三代哈弗H6在售后服务方面存在“未解决问题”、“反复维修”、“与宣传不符”等问题。
虽然有车主对2021款第三代哈弗H6的售前/售后服务有所抱怨，但还是给出了相对客观的评价。其中，只有7.3%的车主认为“非常满意”，但认为“不满意”的比例更高，达到41.8%，很多车主给出“一般”的评价，占31.8%。调查结果显示，大部分受访车主认为2021款第三代哈弗H6的售前/售后服务不足。
总体评论:
哈弗H6绝对是哈弗品牌下的明星产品。第三代车型基于柠檬平台打造，在外观设计、配置、品质等方面较老款车型有显著提升。“最满意”2021第三代哈弗H6的调查结果显示，“性价比”成为最满意的选项，而分别有22.7%和20%的车主对车辆的“外观”和“配置水平”给予肯定。在“最不满意”的调查选项中，33.6%的车主对“售前/售后服务”表示不满意，认为哈弗品牌在这个项目上还是有很大的提升空。总体来看，2021款第三代哈弗H6的性能可以让大部分车主满意，超过70%的车主表示未来换车时会优先考虑哈弗品牌。
