中国中级车市场已经进入争霸时代，各大车企不断推陈出新，更具竞争力的车型。竞争的激烈还体现在销量排名上。除了BBA等豪华品牌，雅阁、迈腾、君越都是同级中的佼佼者，那么谁能称得上是b级车标杆呢？今天，我就带大家来对比一下。
外观对比
三款车都是以商务和家用一体化车型为主，所以整体风格保持了相对稳定的设计，但在细节上还是有一些差异，这也是决定三款车价值的基础。我们先来看看迈腾。作为大众b级车的代表车型，它的外观保持了大家熟悉的大众风味，大量横向硬朗线条的运用让整车保持了西装革履般的稳重。
相比迈腾，雅阁选择了更加运动的设计。前脸采用大型网状格栅，与大灯融为一体。飞翼式的造型也让车头更加舒展。溜背造型是全车的亮点。相比迈腾的标准，雅阁显然要大胆很多。
君越的设计介于迈腾和雅阁之间，很好的结合了运动和商务，性能比两者都要好。车头部分采用了别克家族的飞翼元素，格栅与大灯相连，镀铬边框恰到好处的彰显了豪华大气。与雅阁类似，君越也采用溜背式设计，但君越车身更长、更低，看起来更优雅。
内饰风格对比
在车内，三款车在内饰上的设计风格也大相径庭。迈腾依旧商务风浓厚，设计师们努力打造德系品牌空的宽敞感和精致的细节感。虽然看起来冰冷的工业风缺乏温度，但在营造科技感和豪华感方面，迈腾走在了同级的前列。
相比之下，雅阁的内饰中规中矩。相比德系品牌，日系车型更注重车内的保暖。雅阁虽然是一款追求运动和商务的车型，但是车内使用了很多木纹装饰，带来了不错的视觉效果。
虽然迈腾的内饰很有质感，但君越在营造豪华感方面表现更好。飞翼元素也出现在车内，让中控的视觉效果更加舒展。大面积的软质材料和皮革包裹，加上亮色的木质装饰件，设计师充分表达了美式系的奢华感。
迈腾后排更好
空方面，迈腾的轴距为2871mm。虽然不是三款车中最长的，但后排的空表现更好，坐垫宽大厚实，给后排带来了不错的舒适性。除了空之间的表现，迈腾还配备了宽大的中央扶手和烟灰缸，商务气息更加浓郁。
雅阁轴距2830mm，是三款车中参数最小的，后排表现相当宽敞。配厚坐垫，也有很好的舒适性。除此之外，雅阁还配备了中央扶手。同时，由于车内横向空空间充裕，即使在后排安装了儿童座椅也不会感到拥挤。
君越的轴距为2905mm，是三款车中更好的，但是尾部表现并没有想象中那么大，尤其是头部表现略显局促，可见溜背的造型影响很大，但是舒适性表现体现了美式质感。
动态性能不同
说到动力，这三款车分别代表德系、日系和美系，性能各有不同。整体来说，迈腾的驾驶体验是标准的德系味道。以380TSI车型为例，整车调校趋于放松。它通过充足的动力和扎实的底盘性能，营造出沉稳酣畅的感觉。
相比迈腾和君越，雅阁在动力参数上更弱，开起来更舒缓。雅阁和其他日系车型一样，更注重平顺的输出，加上灵敏的油门调节和轻盈的转向，轻松驾驶是整车更大的特点。
君越的动力表现更加运动。2.0T版本动力明显过剩，加上灵敏的油门设置，开起来会有点激进的感觉。好在9AT表现流畅，在一定程度上b级车应该是淡定的。
总结:从各方面的表现来看，君越绝对可以算是同级别的标杆，尤其是外观和内饰方面。运动和商务气息融合的很好，比迈腾和雅阁更优雅。在空之间的表现上，虽然后排的宽敞度略逊于迈腾，但主要是受外观影响，整体舒适性还是不错的。动力整体表现充沛，9AT的加持能带来不错的驾驶体验。
