和平模型(和平模型项目)
“和平模式”项目，又称和平之珠或八二项目，是中美在冷战蜜月期最后的合作项目之一，也是当年最重要的对外合作项目。改装升级的对象是当时国内更先进的歼-8II。虽然实现的可能性是100%，但由于不可预知的因素，项目最终还是无果而终。回顾一下20多年前这个项目的由来，看看当年为什么会被修改，然后被完整看过之后又被退回来。这期间我们得到了什么好处？
20世纪60年代后，中苏关系一落千丈，尤其是镇保与包道的冲突，数百万士兵直接驻扎在双方边境。苏联时代让欧洲不寒而栗的钢铁洪流也让我们头疼。只有坦克和武装直升机的立体作战才能应付，但是60年代以后，苏联大量先进武器的问题就来了。
尤其是超音速战略轰炸机图-22M“逆火”，航程7000公里，服役升限18000米。还能以2.0马赫的低空速度突防，进行战术轰炸和战略核打击。中国现在的装备，歼6和歼7，毫无还手之力。腿短的他们跑不动也追不上，只能靠地面防御空在天上。
图-22M“逆火”战略轰炸机
于是当年风靡满天的红旗-2反[/K0/]导弹进入视野，更大射程35公里，更大射击高度27公里，更大飞行速度超过4.1马赫。在早期的国防空中，成绩相当不错。U-2高空侦察机和米格-21都被它打败了，而且有处理逆火的能力。但与早期定期小批量入侵领海空的侦察机相比，辽阔的边境“逆火”可以从多个区域出击，无法提前预估路线进行伏击，相对固定的红旗-2地面空导弹系统就显得无能为力。
红旗-2反[/K0/]导弹
国防空陷入困境后，中国与西方的关系在慢慢升温，尤其是80年代后，美国成为事实上的盟友。为了对抗共同的对手，美国给出了“隼鸟走廊/隼鸟走廊”计划作为大军火库计划的配套方案，美国提供F-16战斗机拦截图-22战略轰炸机。具体来说，版本是低配的F-16/79战斗机，采用J79-GE-119涡喷发动机。甚至格鲁曼公司愿意向中国提供24架F-14雄猫战斗机和AIM-54不死导弹，以解决生存危机。
红色隼鸟F-16/79战斗机
F-14“红色雄猫”
我们不喜欢前者，因为此时我们已经有了歼8战机，认为改进升级后的性能会比F-16/79(单价1200万美元)更好。后者太贵，买不起。虽然看了《法制2000之幻影》还是比较满意的，但是钱包不够鼓，最后还是丢了。我再一次把目光转回拦截逆火的歼8ⅱ主力战机。我意识到影响战斗力提升的更大问题是航电系统。那时候连个像样的雷达都没有，更别说拦截了。
在这种背景下，中国决定通过从国外引进先进的航电系统来解决这个大问题。经过初步接触，中美军事技术合作中增加了一个“歼8电子火控系统增改项目”。1984年，美国同意将歼8II战斗机纳入美国对外军售渠道。1986年，双方签订合同，由格鲁曼公司负责升级歼-8II，美国称之为“和平模式计划”。
由机头进气改为两侧进气的歼8战斗机，几乎改变了外部空气动力学，现在唯一不同的是核心航电系统。
歼8战斗机
该项目包括50套机载雷达和火控系统，以及5套备份，合同总价为5.01亿美元。西屋公司研制的安/APG-66雷达在性能上相当于15批以上的F-16阻拦雷达，相当于花5亿美元使50架歼8ⅱ战斗机具备第三代作战能力。
1986年11月24日，《航空空周刊》报道，中美签订了一份5.01亿美元的合同，美国负责升级中国F-8-2(歼8 II)航空空的电子设备。所有的航空电子设备组装都将在美国完成。美国的设备制造商可以联系两架F-8-2战斗机，空陆军将负责为该机提供维护和系统支持。首批50套机载雷达火控系统和5套备份将于1991年交付。升级包括雷达、惯性导航设备、平视显示器、大气数据计算机和一条新的数据总线。
航空空周刊1986年11月24日报道。
该项目在美国有43家承包商，是中美历史上更大的军售订单。虽然看起来规格很高，但对方其实防守意识很强。在这个项目中，美国空陆军负责对外军售、武器 *** 、管理、开发、测试和生产。在整个过程中，中方不承担任何部件的组装或生产任务，只有最后阶段的组装工作属于中方，禁止向第三方进行技术 *** 。
1989年，中方人员在美国留学时拍的工作照，一看就知道是谁。
歼8ⅱ战斗机
1987年，两架歼8II战斗机和一架全尺寸模型抵达美国比斯佩格，由日本冲绳美军基地的一架C-5A“银河”运输机执行运输任务。在美国的高效改装下，1988年安装并测试了航电系统，同年完成改装试飞。到1989年，改装后的歼8ⅱ战斗机已经完成了大部分试飞项目。根据美国的飞行试验，这种战斗机的作战能力相当于以前推荐的F-16/79。
安/APG-66雷达具有空空和空攻击能力，但 *** 了对海攻击能力。虽然有点遗憾，但至少比国产高一个级别以上。
歼8ⅱ战斗机
整个和平模型计划甚至包括引进美国AIM-7M中程空空导弹，以及讨论用F404发动机改进歼8II战斗机的可行性。
F-16/79战斗机
但由于国际环境的变化，1989年6月，美国单方面宣布中止军事技术合作，歼8 II的改装工作终止。同年10月，格鲁曼公司表示可以完成该项目，但要求额外支付2亿美元，理由是有一些不好的改进。最后中国选择了放弃。直到1992年，布什离任前，下令“简单解决”原中美防务合作计划，两架歼8IIs才得以回国。
回家的歼8战斗机
美国展出的歼8机头
[/k0/]的短期改装升级计划终止后，期待中的逆火拦截也因国际环境的变化而成为过去，八二项目对我们的损失显而易见。但通过这个项目的合作，中国技术人员可以了解世界先进航空空技术的发展趋势，以及现代空战争的特点，特别是先进的航电系统和武器对提高战斗机作战能力的重要作用。
从技术上看，1553B数据总线标准在“和平模式”中的地位已经确立，基于该标准的航电系统火控/导航分工明确，数据处理速度快，维护方便，扩展性强。同期西方武器装备也达到了这个标准。正是1553标准对不同厂商的航空空电子设备进行了标准化和规范化，这是从这个项目中获得的最重要的成果。后期的歼-8II的改进升级基本都是在“和平模式”的基础上完成的。
歼8生产线
歼8ⅱ战斗机
“和平模式”计划是中国战斗机发展的转折点。此后，西方标准在国产新飞机上开始实施，思维的拓展和标准体系的建立是这次项目合作留给我们更大的收获。
