正文:白鹿原
自2010年以来，中国的汽车保有量开始快速增长，现在每年的汽车销量都是世界之一，真正是世界上更大的汽车市场。公安部10月25日发布的最新数据显示，截至2021年9月，我国机动车保有量已达3.9亿辆，其中汽车2.97亿辆；我国机动车驾驶人4.76亿人，其中汽车驾驶人4.39亿人。
买车容易，但不是每个人都买得起。汽车是典型的消耗品。无论是不断上涨的停车费还是每年的保险费，还有保养费和潜在的维护费、油费等。，也是一笔不小的开支。为此，一些人甚至在上下班途中放弃开车，选择打车。
由于用车成本高，一些车主会发扬“尽量节约”的精神，这也让他们养成了每次调整油价的习惯。据相关数据显示，今年以来，国际原油价格涨幅超过60%，许多国家的汽油价格超过每升9元。根据国家发改委发布的消息，自10月22日零时起，国内汽、柴油零售价格均有不同程度上涨，其中汽油每吨上涨300元，柴油每吨上涨290元。
当油价“不断上涨”的时候，车主就变成了“苦主”，也就是说，如果你想加满一箱油，你要付出比以前更多的钱。很多车主为了省钱，会放弃国企，去民营加油站加油。他们选 *** 营加油站的主要原因是加油便宜。很多民营加油站的油价可以低到和官方加油站一样，1元不等。
数据显示，截至2020年底，全国加油站总数为11.9万座，其中民营加油站约占50%。凭借超高的覆盖率和低油价，民营加油站也在三桶油的“虎口”中分得不少份额。但细心的车主可能会发现这样一个现象:中石油、中石化经常以7块钱一升的价格向外界“诉苦”，而民营加油站有时会送4块钱一升的油来提取纸张和饮用水。
对于民营加油站，很多车主还是犯“嘀咕”的毛病，因为俗话说“便宜没好货”。很多车主甚至认为私人加油站用的油可能是“假油”，也可能是用什么东西稀释的，不然不会这么便宜。一些民营加油站会给车主提供洗车服务等。，这实在是“矫枉过正”。所以有人认为民营加油站应该“有猫腻”，不然怎么赚钱？
首先，无论是国有还是民营，加油站开业前都需要经过各级审批，办理各种相关证照后才能开业。运营期间，相关部门也会进行严格监管，确保不会出现质量问题，为消费者提供合规的汽油。民营加油站之所以“过分热心”，并没有大家想象的那么“猫腻”。一家民营加油站的工作人员为我们揭示了真相:
民营加油站的油价成本低。
民营加油站之所以能提供更低的油价，主要是因为成本低，这和他们的燃料来源有关。民营加油站往往选择从当地小炼厂进口汽油，运输和仓储成本比国有加油站低。另外，民营加油站基本只在本地小范围销售，客户相对固定。更低的成本也让民营加油站有了更多的利润空，可以通过更优惠的价格吸引车主。
国营加油站的汽油会从油田集中加工，然后运到全国各地的国营站，其中开采、加工、运输成本相对较高。而且，国有加油站也会进口大量汽油，然而，进口会涉及税收和国际运输，使得油价成本更高。如果国有加油站不提高油价，可能会面临亏损。
民营加油站的人力成本更低。
所谓人员成本，就是加油站要考虑自己的运营成本。除了油价，国有加油站每年在广告和人员管理上投入大量资金，而且国有加油站的选址一般都在比较繁华的市区附近。这样一来，除了广告费和雇佣员工的成本，房租也是一笔不小的开支。
与“国有加油站”相比，民营加油站很少打广告，即使打广告也不是靠轰炸烧钱。从人力资源成本来说，民营加油站省了很多管理人员，机构设置也比较扁平化。而且由于经营范围，即使在加油站一线，他们也不需要太多的工作人员，这无疑在人力成本上更有优势。
通过节约这方面的成本，可以适当降低收费来吸引车主，树立良好的口碑。毕竟民营加油站知道自己在品牌力上比不过“三桶油”，相比之下还是挺值的。从这个角度来说，民营加油站的油品质量是体面的，有保障的，而且便宜很多。对很多家里没有矿的车主来说确实很友好，这也是越来越多的车主选择在民营加油站加油的主要原因。
然而，并不是所有的加油站都完全按照规范运营。毕竟每个行业都有“害群之马”，民营加油站行业也不例外。一些民营加油站为了赚钱，确实用一些劣质汽油坑害车主。此外，在一些民营加油站，还会出现“缺斤少两”的情况，即显示屏上的加油数字和实际加油量可能会有一些差异。
所以对于车主来说，最实际的办法就是对比国营加油站和当地民营加油站的油价。如果差别不大，建议去国营加油站。毕竟质量有保障，省去了车主的后顾之忧，而且有时候中石油、中石化购买油卡也会有相应的优惠活动。
如果是你，你会选择国有加油站还是民营加油站？
