仙桃西站(仙桃站是仙桃西站吗)
屏幕上显示程序运行的图片
近日，一段反映湖北仙桃西站客流量少的实地走访视频在部分网友中引发关注。该报注意到，早前官方披露，仙桃西站建成后，未达到预先设计的客流量，许多配套建设项目暂停。
中国铁路武汉局集团有限公司仙桃西站为三级客运站，始建于2011年，2012年7月1日正式投入运营。车站位于仙桃市三伏潭镇常磊村。据公开报道，该站2019年日均发送旅客500人。
今年5月29日，三伏潭镇镇长陈吉在当地党风政风热线节目中称，村民反映“泥路”问题的常磊村11、12组位于仙桃西站以南。在最初的规划中，这两个组团被规划为拆迁后集中搬迁，拆迁区域作为省道213线的主要通道。但由于仙桃西站建成后未达到设计客流，很多配套建设项目已经停工。同时，由于常磊村基础条件差，经济实力弱，没有办法支持村里的建设。所以前期只有11组和12组的道路铺了碎石，暂时缓解了出行问题。
当时的党风政风热线节目特邀嘉宾指出，由于仙桃西站的规划，常磊村没有及时建成，而仙桃西站已经建成多年，民众出行极为不便，说明 *** 没有深入了解民众的生活环境，没有及时落实国家政策。 *** 应该考虑长远利益和实际情况，及时作出解决。
该报注意到，近年来，在仙桃市 *** 互动交流栏目中，有不少关于仙桃西站配套设施建设和管理的投诉。例如，2019年4月，仙桃西站一名公交司机打 *** 投诉，称很多黑司机在此非法拉客。针对官方的回应，市运管局迅速成立专班，对仙桃西站黑进行排查和布置，及时组织执法人员对西站黑进行打击。
2019年12月，又有市民反映，三伏潭镇至仙桃西站的班车经常晚点，影响旅客乘坐动车。仙桃市交通局表示，经查，该线路客车从客运站出发，途经仙桃大道、318国道、华苑宾馆、西樵、弘文中学、干河路，1小时30分到达仙桃西站。每辆公交车都按照规定的时间准时发车。由于胡昶四路在至夏街的路况较差，公交车行驶缓慢，但都准时到站。
然而，2020年1月，有市民指出，交通局规定发车时间为1小时30分钟，但不排除公交车司机中途接客造成的延误。他们对提供了公交车车牌却没有得到第二汽车运输公司的任何处理结果非常不满。仙桃市交通局表示，据了解，第二汽车运输公司已责令该线路负责人督促该线路经营业主按规定时间发车，确保旅客安全正常出行。
事实上，仙桃西站的选址一度引发争议。
《新华每日电讯》2017年的报道回忆称，2012年7月经过湖北省天门、仙桃、潜江、荆州等市的汉宜铁路开通后，其中修建的两个高铁站被网友吐槽。
“前往仙桃的乘客，请在天门南下车。前往天门的乘客，请在仙桃西下车。”天门南站、仙桃西站被网友誉为“高铁站”。
报道称，据了解，天门南站距离仙桃市区约7公里，距离仙桃市区15分钟车程，而距离天门市中心35公里，车程约40分钟。同时，仙桃西站距仙桃市区25公里，车程约半小时，距天门市中心15公里，车程约20分钟。
当时湖北省铁路建设领导小组相关负责人透露，汉宜高铁开工建设的之一站是天门南站。此前，这个车站曾名为汉宜铁路仙桃站。不过仙桃站在天门。这种现象在天门和仙桃引起了不小的争议，让铁路建设方感到很尴尬。
为解决两地车站命名引发的激烈竞争，助力两地经济发展，汉宜铁路在仙桃又设立了一个客运站:仙桃西站。随后，湖北省铁路办发文，决定将汉宜铁路原仙桃站更名为汉宜铁路天门南站。自此，两地不再共用汉宜铁路一个火车站，站名之争告一段落。
2017年，这份报告提到天门南站日均发送旅客8500人，更高峰24000人，远超设计日发送1500人的标准。从天门南站到武汉往往一票难求。
