有着近乎**的追求完美的职业特性和无比强烈的好奇心,在婴儿车的选择上也是如此,养娃N年,婴儿车换了十几辆,被朋友打趣说不去自己生产一辆真是对不起这般折腾。
强调:这不是一篇软文.......看完没链接购买,要买的自己解决哈
将家中最后一款推车Combi Mega Ride康贝-美爵)卖掉了,小悠悠同学哭了一场说她最喜欢这辆车,让我再买回来,还一定要紫红色这款!想想出这辆车时我确实纠结许久,要不是香港仓库太小,我宁愿留着做纪念了,毕竟这是用过的十几款车中性价比最高的一辆,可以从初生用到五六岁,基本满足孩子不同阶段的需求,不需要不断换车或者购买配件。下面先看看美爵的参数:
Mega Ride Deluxe
价 格:HKD4480
适合年龄:
初生至18kg (约48个月)
重 量:
7.6kg(不含脚套)
角度调节:
125º~170º
体 积:
(展开)阔600 x 长1010 x 1055mm
(收车)阔600 x 长480 x 高1010mm
下面总结一下这款车的优点,每个人在意的地方不同,看官们自己选择好啦!
一键收车,甚至一秒收车,收完以后还可以站立,直立高度一米左右最合适,收车前单手能推
(注意:试车的时候能单手顺畅推的才是好推的车)
收车后单手能拖这点对于经常一个人带娃,再背个大大的妈咪包的**亲来说,非常重要!!
因为很多时候你要一手抱娃一手推车......
很多推车也标榜一键收车,要不就是流程太复杂,收车过程不顺畅。
要不就是在车座椅中央来个拉绳拉杆,要**亲一手抱着娃,一手弯腰去拉。
拉完还有几款车不能直立必须找个墙靠否则就要趴在地上,再想想打开的时候还要重复一遍抱娃弯腰拉车的过程,头皮就发麻......
很多时候我们只有一只手,另一只手要抱着或者牵着娃的。
一秒收车 稳稳直立
轮子要抗震加顺滑,不能太小也不能太大这点这款车差一点点(后轮稍大了一些),太小的轮子比如后面说的Combi的其他几款推车,稍微一个坎就上不去,特别在过马路过红绿灯的时候就很危险,交通灯在闪烁你的车怎么推都推不过去,只能把整辆车抬起来。
那种心急如焚的感觉,如果再配上烈日炎炎那叫一个酸爽!轮子不抗震娃坐不住也睡不好,很多车小孩不肯坐和轮子和坐垫不抗震有关,所以很多妈妈说娃不肯坐推车,真实原因是不肯坐你买的那款推车而已。
遮阳最好是全遮,UPF50以上,防99%UV,能防水还要透气有天窗,不要牛津布的,防水不好还很难洗啊......半遮阳的太阳从正面过来娃就暴露在太阳下了,全遮阳的遮阳罩一拉上娃还能睡个好觉,我娃困的时候自己一伸手遮阳罩拉上,别提多有安全感!
全遮盖 大轮子
坐垫要抗震,要够长够宽。大部分车宽度50cm就说自己很“厉害”了,很多车长度也只有80cm,美爵60cm*101cm的尺寸,保守18kg的承重基本上再胖再高的娃也能用到三岁,再加上延长脚托,正常娃用到四五岁妥妥的。Combi的坐垫抗震技术是有专利的,舒服到睡渣娃基本坐上车不到十分钟就能睡着,之前午睡基本都在车上解决,一睡两三个小时
初生婴儿还提供egg shock专利技术,进一步吸收震动
专用延长脚托
刹车选择集中后轮的,最好手刹有的车还要踩前轮两个刹车才能固定就非常不方便。我个人不推荐那种后轮一踩双刹的,因为有时候会踩空,横杆很细,容易误踩甚至被踩断。比如你推车要过坎过不去的时候下意识就会去踩那根杆把车压下去,然后车就被锁住了,而且如果要加配件比如二胎踏板这种车也不大好加。
两个后轮左右各有一个刹车,踩的时候也就两三秒的时间而已,美爵后面有一根踏板,过高的坎的时候非常方便,踩下去车翘起来一推就过去了,不需要双手抬车。
横杆可加二胎踏板,可辅助过高的坎
这种就是一脚双刹的,踩那根杆
要能平躺(新生儿要170度平躺,不180度是防止吐奶),也要能坐直。我喜欢无极调整座椅角度,那种三段式的容易把娃吓醒。我一直觉得任何时候躺着睡都比坐着睡舒服。YOYO ZEN要加一堆配件才能平躺也就没了轻便的优点了
躺着最舒服啦!
能双向最好,而且改变方向以后轮子一样顺滑。很多车双向之后很难推,Combi的双向技术有专利,转向以后轮子自动调转方向;双向对于**b来说很重要,父母孩子能互相看得见,能互动,减少夜惊,大风暴晒天也能挡风遮阳,还配上脚套就更好了。
无障碍双向
脚套比大部分品牌的长三分之一
重量不能太轻也不能太重我个人觉得10-15斤之内比较合理,太轻挂上几袋子东西或者小娃调皮站车上就容易翻;太重,嗯,还用说么,那几款jogger的车动辄二三十斤,碰到上台阶真是欲哭无泪
购物篮要敞开而且够大够牢固。很多款车的购物篮口太小,塞不进妈咪包,取东西也很不方便,或者容量太小,大量采购就不合适,这点超轻车几乎都达不到
超能装
保险杠要软垫那种特别小的宝宝爱踢脚如果保险杠是硬的容易骨折;娃大点还会从从扶手钻出来,硬的扶手有安全隐患,容易卡住。还要能拆洗,推车把手不要选皮革的,easywalker minicooper那款的扶手用不到半年就掉皮了
软垫保险杠
easywalker minicooper的把手
好拆洗美爵洗一个垫子,其他部件不需要拆,花洒冲一下就干净了,包括遮阳棚
12、5点式安全带
下面再简单记录一下我用过的其他推车的优缺点
本篇主要谈轻巧型的推车(低于7kg)
共性是轻巧,容易翻车;轮子小,过高坎不容易;购物篮小,如果能忍受这些,更看中轻便,那么可以继续往下看
Pali tre 9(四星推荐)
3.9kg
从出生到15公斤左右
双向
一秒一键收车 直立
刹车集中后轮(脚踩一根横杆)
5点安全带
无极椅背调整,可平躺可坐直
可拆洗
有点窄(45cm宽)
轮子推久了会卡
Pali tre 9
Easywalker Buggy XS(五星推荐)
这个是和迪士尼合作的
这个是和minicooper合作的
车重: 6 kg
尺寸:105 x 45 x 76 cm
折起时尺寸: 52 x 45 x 23cm(比较宽)
承重: 初生至 15kg
4轮避震
软垫保险杠
可平躺(够长105cm)
大遮阳
稍微窄了一点(45cm)
单向
一键一秒收车可直立
三折登机
轮子顺滑好推耐用
购物篮承重5kg
这里有两个坑我都跳了,
第一个坑也叫easywalker buggy xs也是和minicooper合作的,区别就在于把手,仔细看两者的区别,千万别买那个分开的,因为收车很难,很不好推,又矮,高个子的妈妈推一会就手臂疼腰疼。
推荐!
不推荐!收车非常难,推得腰酸背痛还很难推!
第二个坑还是叫easywalker minicooper(插队一下,因为超过7kg),轮子是我用过的车里最好推的,单向,*控性非常好。
单手推甚至过高坎轻轻松松,但是很重啊有12kg,而且很难很难收车,还无法直立,娃平躺以后感觉变成一个提篮,说不出来的奇怪。
这辆车适合楼下遛弯买菜,不需要收车、坐车、远行的用家
不推荐!轮子很大,超级重...24斤
不推荐!站不住让我找个地方靠靠....
Chicco Ohlala(4星推荐)
适用年龄/体重:初生至15kg (约36个月)
重量:3.8kg
尺寸:49*81*101cm(较宽,收车后高度合适)
一键一秒收车可直立
可平躺可坐直
大范围遮阳
轮子推久了会卡
保险杠是硬的
抗震一般
单向
后轮主刹,刹车踩横杆
Combi F2 plus(不推荐)
朋友送的二手
适用年龄/体重:初生至15kg (约36个月)
重量3.9kg
展开尺寸:W495*D730*H1060mm
关闭尺寸:W495*D350*H895mm
座椅角度:120°~165°(可平躺不可坐直)
一键一秒收车可直立
初生至15kg (约36個月)
重量:4.7kg
角度:125º~170º (可平躺不能坐直)
体积:宽497 x 长745x 高1050mm
很短(74.5cm)
一键一秒收车,可直立
轮子小,过坎不容易
挑高座椅距离地面53cm
四轮和座椅抗震好(带egg shock)
双向专利
五点安全带
软垫保险杠
塑料感比较重,一推就咿咿呀呀好像要散架....
Combi的车大部分塑料感很重,一个小坎都过不去,我用过的也就美爵没有塑料感了....
Yoyo babyzen(四星推荐)
6.6kg
承重:22kg
一键一秒收车,可直立,收车后有背带背着
可登机
轮子好推耐用
可双向
配件丰富,有各种满足需求的配件
(比如平躺给newborn的;延长脚托;背包;脚套;保险杠;提包...),加钱就行,但是一个字:贵!不差钱的可以买,这车在二手市场还蛮保值的(Combi就一点不保值)
五点安全带
比较窄(44cm)
四轮抗震
购物车承重5kg
Geoby 轻便型BB车(一星推荐)
韩国产
给一星的原因是便宜,一千出头的价格,不像前面那些动不动三四千
虽然也一键收车也能直立也能平躺⬆️
虽然高座位还双向,看起来功能应有尽有
但是轮子不耐用用不了多久就卡
坐垫质量很差,几乎没有任何抗震性,4kg的重量还经常翻车,最后一次翻车把娃后脑勺摔了个大包我直接把车扔在了垃圾站
看上去很美
BeiMu(3星推荐)
国产
之前到云南旅游买的,只要不到三百块......但是质量功能远超上述的大部分车型,发指!
原先想买个便宜的旅行完就扔掉,结果在云南的崎岖山路来来**半个月还是完好无损还和我产生了战斗友情,于是被我带回香港继续服役
车重4.3kg
承重超过25kg
可登机,收车以后可以拉杆拖动
一键收车(和秒收还有差距,需要弯腰把坐垫压进去再把搭**上,这点我最不满意)
可坐直可平躺
坐垫一般,固定不好每次孩子坐下去都要归位
轮子耐用好推
硬保险杠
单向
这是我用过十一款7kg以下的车,**评测,大家给点赞吧!!点赞吧!!点赞吧!!
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教育学博士皮彼馆长历经10年,在浩瀚如烟的海内外各种资源中精挑细选,旨在节约家长时间,少走育儿弯路~关注皮彼馆长,获取分享资源。