上一篇已经提到了工厂食堂和厂服，这篇我就重点说说打工人的衣食住行吧。
衣
一般来说稍微正式一点的工厂都有自己的工装或者叫厂服，但是肯定不叫制服。因为厂服一般款式单一，颜色较深 做工也不是太好， 主要是为了便于区分管理。 我服务过的三家台资企业，厂服也是分普工和行政的。 员工都是穿蓝色或者灰色工衣， 质量也比较差。 但是办公室岗位的大部分是白衬衫，女生有的还有深色短裙。 这就是以前流行说的白领阶层吧。
对于打工人来说，对工衣也有说不出的感情，务实节俭的人觉得挺好的，可以省不少买衣服的钱，但是对有个性注重外表的人来说就不太愿意了，尤其是女孩子 毕竟人靠衣装马靠鞍，如果你哪天在流水线上看见一个妹子长得非常好看， 那就娶了吧，因为她一定是真的很漂亮。
我个人穿过和见过很多不同款式的厂服，总体上来说，在一个公司不应该分不同种类 不利于员工的心理情感， 另外厂服的质量和款式也尽量做好一点（当然有些电子厂是静电衣 而且包裹很严实 那就没撤了）， 新闻上经常看到比亚迪老总王传福在不同场合都穿厂服，比亚迪的厂服设计确实蛮好看的。 顺便说一下，日韩企业员工也是很喜欢穿厂服，以前韩国人来出差还穿厂服。
食
工厂招人绝大多数都是包吃包住，但是打工人的食堂只能说能填饱肚子吧。民以食为天，如果吃的太差或者吃不饱 员工肯定是要闹意见的。 我在东莞实习那家工厂做标签类，工人不多，有自己的厨师，然后工厂200多人轮流早上跟厨师去菜市场买当天的菜，这样挺好的，员工有参与感。至少一年中能吃上一次自己买的菜。
但是大工厂这套肯定不行了，因为食堂基本都是外包的， 跟大学校食堂一样，今年大学食堂频频出现异常事件。 其实工厂食堂问题更多，员工吃到虫子苍蝇杂物等是常事。而且那个大锅菜基本没有味道，员工投诉菜没有味道，公司会说众口难调啊 没有标准确实不能怎么样。 但是如果饭菜有异物虫子苍蝇，这样大伙就激动了。 所以一般工厂都尽量避免这种问题，要求承包食堂严抓这块，说到这里就不得不提一下多年前遇到最离谱的艺装饰了，在上海英业达某个食堂 员工的青菜里有一条小蛇了。那时候智能手机没有普及 网络远没有现在发达。 员工应该是用相机拍的 通过电子邮箱群发的，内部发了之后还带了外部，发了很多公司，到我们公司邮箱收到后，里面转发的有 AMD，三星的等很多牛逼企业， 当时也算是吃了个大瓜。
现在工厂的食堂理论上比以前好很多，不管就餐环境还是菜品，但是口味肯定还是很难让人满意，为此鸡贼的行政，总务等后勤部门，引进了很多新模式，比如自助，外面窗口啊。 比之前台资搞干部餐厅人性化一点， 但是你的用餐预算就多了， 虽然还是含口号包吃包住，但是员工想吃得好就得额外多花钱。
住
住就是 员工宿舍，随着社会的进步，条件肯定是越来越好。 我第一家实习公司 入职的时候给我安排一间宿舍，我现在都没搞清住多少人 总之就是一间稍微大一点房，摆满了双层床，剩下就是过道了，一层一个卫生间，条件相当的恶劣 如果白夜班错开人还好点，遇到放假全是人，我后来找了总务，换了一个八人间的。
正常来说现在普工基本都是6~8人间了，而且有单独卫生间和衣柜空调了，放在以前都很奢侈了， 职员工程师以上一般都4人间，条件稍微好点有桌子和自己的一些空间了。 到了课/科级一般2人间， 到了部门主管基本就可以申请单人间了。
当然即便是单人间，还是在公司的管理下有各种约束条件，所以有很多人还是喜欢到外面租房子，那样更自由一些。
如果你们贵司的老板 董事长 总经理 CEO，住在公司宿舍，穿着厂服，经常去员工食堂吃饭，那贵司一定是个好公司，老板也非常不错。
行
打工人的行，比较少了，因为放假很少，周末一般也就在家休息。 长假回家 以前都是挤火车或者坐长途汽车。 现在都是高铁，私家车了。火车除了挤一点其他还好。 但是长途汽车就是坑了。 我以前从老家县城坐长途去苏州/上海一带。 虽然是正紧车站发的车，但是根本就不是正紧人开的车， 据了解都承包给私人了 且还有点黑社会性质。 车子开到一半 南京必须要到一家黑饭店吃饭。 又贵又难吃，不吃也得进去，跟那种廉价旅游团一样 必须进店消费。 而司机们则可以去开小灶。 也有一些人抗议吵吵，根本没人理 那就不吃 在里面待着别走。 到终点站再吃吧。
印象中还有一次应该是08年大雪那年，上车后司机坐地起价 票价直接翻倍。 理由是下大雪了，车子跑的次数少了不赚钱。 不加价就请下午。总之他们的损失必须立刻转移到乘客身上。所以说现在路上虽然堵车比较严重，至少不会受以前那些鸟气了。 相应的各地方中长途汽车站已经非常落寞，门口罗雀了。 这既是历史潮流吧！ 顺之者昌 逆之者亡。
