人类最强烈的恐惧就来源于对未知的恐惧。
世界上90%的人都有深海恐惧症。在暗无天日的万米深海，恐惧心理可以轻易摧毁一个人的意志。
除了各种未知的海洋生物，以及海啸等人尽皆知的自然灾害，海里还有更多的“隐形杀手”，一不小心就会要了无知者的性命。
已经演化了36亿年的海洋，人类对她的探索，甚至远不如头顶的星空。因为材料学的限制，占地球表面积约71%的海洋，目前人类探索过的海底，只占海洋总面积的5%，面对这广袤的海洋，有恐惧心理也是在所难免。
2021年8月14日17名游客到漳州海边玩耍，在水里摆姿势拍照时，却突然被海浪卷走。最后虽然经过全力搜救，但依然有11人溺水身亡。当地百姓说，这里暗流汹涌，平常都没人敢下海游泳。这些游客极有可能，就是被离岸流卷走的。
和陆地不同，海面上因为没有高山和树木的阻挡分割，在海面上的风可以一马平川，往往可以达到每秒32米的惊人速度。无风不起浪，在这种狂风的作用下，很容易出现一种名为疯狗浪的巨型海浪。它们一般出现在特定的季节和特定海底地形的区域。
在台风季，即使台风还没有登陆，就算是在海岸边也不能掉以轻心。因为这时的海岸边也会有巨浪出现，特别是在海边突出的岩石和堤防，以及海边的消波块附近。
肯定会有人疑惑，只靠着风就能带起这么大的浪？其实海浪也属于波的一种，自然也会有波的属性，也就是相互叠加与干涉。因为风速是一直在变化的，所以被风吹起来的海浪就会有速度差。
海上的风几乎是四季不停，除了赤道地区因为气温高，地面气压低的原因，使得那里平常都没什么太大的风。而在其他地方，特别是西风带，全年两百多天狂风大作。在那里航行如果晕船，那真是会要人命的。呕吐失水加上食欲不振，不强制进食的话，用不了多久便会永远留在那片可怕的海域。
除了太平洋西风带常年不息的狂风，还有一种现象更容易让人心生畏惧。那就是有海上龙卷风之称的海上漩涡。比较出名的有挪威的萨特大漩涡，以及日本的鸣门漩涡。这种海中黑洞不仅会对人构成威胁，任何小船、游艇、泊船都有可能会被吸入这个可怕的水生怪物中。
萨特大漩涡在一个又长又深的海峡中，最狭窄的地方只有137米。每当潮水涨落，这地方的海水流速超过每小时18公里，流经这里的海水超过7500万立方米。大量海水在这个深邃狭窄的水道里流进流出，形成多道强有力的海流，互相挤压冲撞，就在海面上形成了萨特大旋涡。
这里的每一个漩涡都很大，水量也非常多，有的单个漩涡直径能够达到12米，想像一下人如果不小心掉进这些漩涡里，几秒内就会被漩涡卷入水底拖走，人力是根本没有办法反抗的。根据记载，在这几千年的时间里，已经吞噬了无数条船只，收割了数千人的生命。
日本鸣门海峡中的鸣门漩涡，是因为鸣门海峡只有1.3公里宽，潮水涨落大都要通过这里，导致这里海流，速度极快，经常会形成直径15米，流速15公里每小时的大漩涡。每当大潮来临时，甚至会形成直径20米、时速可达20公里每小时的巨型旋涡。所以每年大潮时，都会吸引大量游客前来参观打卡。
小朋友游览鸣门漩涡 小朋友游览鸣门漩涡
1963年4月10日，美国的长尾鲨号核动力潜艇，载着129名艇员，在进行300米深的潜水试验时，突然失去消息。
1968年初，以色列海军的达喀尔号潜艇，在完成英国的任务之后，返程途中失去了联络。在失联的3天前还和通讯中心有过联系，报告说潜艇一切正常，4天后就会到达指定地点。然后这艘潜艇载着以色列海军的69名艇员，消失在了茫茫大海里。
以色列军方开始了漫长的寻找。时隔30多年后，终于在海底找到了疑似残骸。经过仔细比对后确认，残骸就是失联的达喀尔号潜艇。
这些潜艇在葬身大海前究竟发生了什么？海水受洋流等众多因素影响，并不是一锅均匀的咸水汤，会存在密度分层。潜艇下潜到两个不同密度的水层分界面时，潜艇能在这层液体下隐蔽前进。同时海水的分层界面能够反射声波，从而将潜艇隐藏起来。
但是大海的密度分层并不是稳定不动的，受洋流和海底地形的影响，时不时就会有高密度的海水上浮，而低密度海水下潜造成暂时稳定的分层。这就导致潜艇一旦进入到这种边界或者前进驶出边界，突然进入低密度海水中，使潜艇的浮力瞬间小于重力而快速下坠，这就是海水断崖。
有时在分层里，高密度层会形成向下的泄流，导致经过的潜艇掉进去，下坠速度大幅增加，以至于根本没有自救的机会。
现有记录中，只有中国的一艘柴电动力潜艇，在遇到海中断崖时成功自救。2014年，南海舰队一艘编号为372的柴电动力攻击潜艇，正在执行一次远航战备巡逻任务。潜艇进入某海域后，突然失去浮力，快速向3000多米深的海底坠落。
由于水压突然增大，潜艇尾段出现管损，一瞬间舱内水雾弥漫。此时，值班的四名士兵以条件反射的速度封闭主机舱，在能见度几乎为零的水雾中准确关闭了40多个阀门，并开始向舱内供气增压，减缓进水速度。
发生管损后不到十秒，应急压缩空气阀门被全部打开，所有水柜以最快速度吹出排水。不到一分钟，艇上60人，完成了上百个阀门和几十种电器设备的关闭操作。两分钟后，各个舱室封仓完毕。不到3分钟的时间潜艇停止下坠，这个时候距离这艘潜艇的设计下潜深度只有几米的距离。如果再晚几秒，潜艇就会被强大的水压撕碎，到时候艇上的所有官兵都会葬身鱼腹。
由于全体潜艇官兵教科书般的完美操作，中国的这艘潜艇成为世界潜艇史上，遭遇海中断崖大掉深后，自救成功的唯一案例。
大自然的力量是人力无法匹敌的，我国为了保证舰艇船只的航行安全，南海的水文环境需要长期仔细地探测记录，这也是我国在南海进行常态化巡逻的重要原因之一。
