文、编辑✎往史里说
辽宁舰的服役，拉开了解放军打造航母编队的序幕！
2012年9月25日，解放军首艘航母辽宁号正式入列舷号16，这一历史性的时刻标志着我国迈向了航母强国的道路。
从一艘半成品“瓦格良号”，到如今赫赫有名的辽宁舰，在长达14年的时间里，我们国家可谓是花费了巨大的人力和物力。
可以说如果没有我们国家的付出，“瓦格良号”这艘半成品航母，已经沦为了一堆无法使用的废铁。
反观辽宁舰的姊妹舰“库兹涅佐夫号”航母，与辽宁舰的辉煌一对比就显得如此凄惨，在俄罗斯海军北方的舰队之中经历了坎坷的命运。
最终，“库兹涅佐夫号”在2017年时，瘫痪在船厂之内。
在2012年9月25日，辽宁舰以新的身份加入到了我国海军之中。
这代表着我国不再是一个简单的陆地大国，而是成为了就算是在海上也有着话语权的重要国家。
因为辽宁舰的加入，不仅让我国拥有了远程投送、防空和反潜等多样化任务的能力，而且也为我国加设航母编队打下了坚实的基础。
当然，我们辽宁舰的成功不是一蹴而就的，在建造和改进的过程中我们遇到无数的困难和挑战，最终才成为给一支强大的海上力量。
进入到2023年之后，辽宁号入列11周年，迎来了它服役历程以来第一次中修，并且还进行了更进一步的改造和升级。
毫无疑问，只要这次中修能够顺利完成，那么辽宁舰的战斗力将会再次上升一个台阶。
而反观俄罗斯手中，辽宁舰的姊妹舰“库兹涅佐夫号”航母，却是一直在进行着紧张的大修，距离完工遥遥无期。
根据俄罗斯公布的图片来看，“库兹涅佐夫号”现如今已经转移到了某处船池进行抢修，而这个船池却仅仅是凑合使用的状态。
因为这根本就不是为了维修航母而准备的，甚至在船池之中还能看见明显的淤泥，和用来临时进行铺路的重型车辆。
不过这也是没有办法的事情，毕竟俄罗斯的国内并没有适用“库兹涅佐夫号”的大新船台和船坞。
之前俄罗斯对“库兹涅佐夫”进行修复时，都是使用大型的浮动船坞来制造，但是如今属于北方机械制造厂的浮船坞已经损坏，导致俄罗斯短期内只有这个船池能够凑合使用。
那么，“库兹涅佐夫”号作为曾经苏联海军的骄傲，也是如今俄罗斯唯一一艘航母，它是怎么沦落成为一艘废弃船的？
“库兹涅佐夫”最开始进行组建是从1983年开始，直到1990年时才正式投入使用，整个航母拥有着1600名船员，性能可以说是非常的强力。
但是，这艘航母有一个极为严重的问题，那就是它的推进系统。
三天两天就会出现问题的推进系统，他库兹涅佐夫号的实力下降的非常快，甚至有一段时间，库兹涅佐夫号成了海军“屡遭侮辱”的形象。
再加上他的管道也非常糟糕，船上的蒸汽管几乎已经完全破裂，以至于上面的船员，有时候连上厕所的地方都没有。
所以，这艘苏联时期的“老船”，已经成为了当今世界上，公认最差劲的航母之一。
要知道，航母作为一个国家彰显海军实力的存在，如果频频出现故障，失去了威慑的作用，那么这艘航母的作用就已经大大的降低了。
而“库兹涅佐夫号”，就是出现问题最为频繁的一艘航母。
在2009年时，“库兹涅佐夫”便因为短路引发了火灾，导致失去了一名经验丰富的水手。
同时在2016年10月，它在通过英吉利海峡时，还突然冒出滚滚黑烟，让它的行踪被完全发现，以至于短短三周，这艘航母就损失了两架机载战斗机。
可以说，“库兹涅佐夫”每次出海，都必须要带着远洋拖船，否则一旦出现故障，就只能呆愣愣的待在大海之中。
如果说这些只是小故障，那么在2018年，“库兹涅佐夫”在维修时，电力供应中断，让支撑着八万吨重的结构突然分崩离析。
直接就导致了航母上，瞬间多出了一个大约18.6平方米的大洞，让本来就状况百出的“库兹涅佐夫”更加的雪上加霜。
而俄罗斯原本预计将在2021年完成的大修计划，也因此而变得遥遥无期。
从现在“库兹涅佐夫”的状态来看，他的竣工还需要很长的一段时间，甚至将会比辽宁舰目前的中修升级还要慢得多。
因为现在“库兹涅佐夫”的整个船体，水线以下部分都还没有完成维修和改造，而且飞行甲板等设施都还呈现出锈红色，完全没有即将完工的趋势。
这就导致了俄罗斯海军，现如今已经降级成为了无航母海军，在海上的战斗力大大降低，甚至因为无航母可用，让他们在乌克兰战争之中，对黑海失去了绝对的掌控力。
如果大修完毕的库兹涅佐夫能够在场，现如今的俄乌战争又将会是一副全新的景象。
不管一个航母编队再怎么故障百出，都是能够轻松消灭乌克兰海军的，而一艘航母编队对于北约来说也不是能够随意招惹的存在。
所以，现在的俄罗斯对于“库兹涅佐夫号”的修复，可谓是非常的急切。
按照俄罗斯海军所说，这次的大修最起码也得到2024年才能够全部完成，甚至到2025年都不一定能够重返俄罗斯的海军之中。
与俄罗斯的“库兹涅佐夫”不同，我们辽宁舰航母的中修，已经即将进入尾声，目前正在集中对舰岛的改造。
整个中修的升级工作，也将会在2024年完成，如果海试能够顺利进行。
那么辽宁舰在2025年便能再次驰骋在海域上，让我国重新成为三航母海军，并且能够保持全年都有一艘航母在前沿海域部署，来给予美日极大的压力。
我们的造船能力可跟俄罗斯不一样，他们能否在2024年完工我们尚未可知，毕竟他们不仅造船工业有限，还深处俄乌战争之中。
但是我们辽宁舰的中修和升级，是绝对不会有所延误的，甚至只会比我们预计到时间还要更加短暂。
“库兹涅佐夫号”航母和我们辽宁舰航母的命运，凸显了维护和运营航母所需要面对的重大困难。
体现了航母，在维护时不仅需要庞大的资金和技术支持，而且还需要注意长时间的使用，会导致磨损和老化，只能通过不断的现代化和进行维护工作才能正常使用。
值得一提的是，在2022年底，当时俄罗斯正在大修的“库兹涅佐夫号”再一次发生火灾而影响维修。
此时的俄罗斯副主席，突然提出了一个令人吃惊的方案，那就是直接从我国“收回”现如今功能完备的辽宁舰航母，以此来取代状况百出的“库兹涅佐夫号”
这是什么情况，俄罗斯有什么权力能够“收回”我们的辽宁舰？
俄罗斯副主席谢尔盖·卡尔吉诺夫表示：在我国在购买“瓦格良号”航母时，曾经就做出过承诺，不会将其作用在军事上，但是现如今我们违反了约定，所以他们有权力将其收回。
当然，面对现如今发展迅速的我国，俄罗斯也不敢过于嚣张，他口中所说的收回，只是说要出钱将其买回来，并没有那么的刻薄。
甚至当时谢尔盖·卡尔吉诺夫，连“收回”辽宁舰之后的名字都想好了，将其改名为“弗拉基米尔·日里诺夫斯基号”，来成为俄罗斯黑海舰队的新旗舰。
不得不说，这个俄罗斯的副主席是懂得什么叫做痴人说梦的。
我国购买“瓦格良”号的时候，它还只是一艘半成品航母，并且在出手时舰内的设施都已经被完全拆除。
甚至连动力系统都已经被完全破坏，卖家使用拖船才将其拖到了我们国家，可以说我们所得到的只是一个航母模样的空壳子。
直到2008年时候，我国才在其中安装了大量的设施，将其变成我们现如今的辽宁舰。
在这一番改造下来，辽宁舰早已不是前苏联卖给我们的半成品，俄罗斯又有什么权力能够收回我们自己的航母呢？
要知道，我们目前拥有的辽宁舰航母，也并非是在俄罗斯手中所购买的，而是在乌克兰的手中买入。
而俄罗斯不管是苏联解体之前，还是现如今都没有完全掌握制造航母的能力，他们的“库兹涅佐夫号”航母，与我们辽宁舰前身“瓦格良号”都是乌克兰造船厂的产物。
因此，抛开所有的事情不谈，不管怎么样要“收回”航母的国家都不会是俄罗斯，他们只是在病急乱投医，想要尽快的掌控黑海的局势，才打起了辽宁舰的主意。
辽宁舰入列11年，我们回顾中国航母的崛起历程以及“库兹涅佐夫”号的坎坷命运，似乎每个国家的航母之路都充满了挑战。
而这也凸显出了维护和运营航母所需要面临的复杂性，不管怎样航母都是现代海军力量的关键，对任何国家的安全都有着深远的影响。
总的来说，我国辽宁号能够在短短十年内取得巨大成功，完整的展现了我们国家强大的造船能力和维护能力。
而与之相反，俄罗斯的“库兹涅佐夫”号却一直因为俄罗斯的技术水平有限，陷入了修复困境之中。
这样鲜明的对比，凸显了我国与俄罗斯之间，军事技术领域的水平已经存在着很大的差异。
在未来，我们国家有望继续在航母领域取得更高的进展，而俄罗斯则需要面对更多的挑战，来确保自身的海军现代化不会受到影响。
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