近几年，随着我国汽车行业的快速发展，新能源汽车领域的销量也得到了快速增长，以往，新能源汽车都以大续航和快速充电的理念，打消用户对行驶里程的焦虑，然而，随着细分市场的逐渐扩大以及越来越多厂家对服务上的升级，新能源在公共交通领域也有着很大的市场需求，其对新能源汽车延伸出来的领域也有着较好的市场前景。
近日，新款江淮iEVA50正式亮相，综合补贴后售价为13.95-14.55万元，分为网约出租型车型以及豪华智能型。同时，新车配备容量为60kWh的磷酸铁锂电池组，综合续航里程为410km。
由内到外都有了新的变化作为新款车型，新款江淮iEVA50还是有着比较大的变化，它取消了以往中网式的造型设计，取而代之的是当下比较流行的全封闭的车头前脸，两侧雾灯框也增添了大量的修饰，同时，尾部也采用了贯穿式的灯带，提升科技感的同时，也提升了它的视觉辨识度。
在车内，它提供了纵置10.4英寸液晶触控屏，而导航、音乐、360度全景影像以及CarLife手机互联等功能一应俱全，符合新能源车型的特质，而在配置方面，新车则提供，定速巡航、胎压监测、全景影像、无钥匙进入及启动等实用配置。
新款江淮iEVA50在动力模块及电池组没有发生改变，它搭载一台最大功率150马力，最大扭矩330牛米的驱动电机。配备容量为60kWh的三元锂离子电池组，NEDC续航里程为410km，快充模式下，电池电量从30%充至80%需要45分钟。
此次，江淮iEVA50推出了主打网约车和出租车的版本，从参数上，我们可以看出，它的驱动电机最大功率125马力，最大扭矩270牛·米，相较之前豪华智能型在动力上有所下降，在续航上，网约车版本依然为410公里，虽然和竞争对手相比，它在空间上略有优势，但是在动力上和价格上，却稍显不足，不过，这也恰恰说明了它的市场定位和作为网约车的市场需求。
作为比较早起步的江淮，其实它拥有较高的市场销量和市场知名度，但是自从排放造假事件后，江淮汽车的销量一度下滑严重，在车型上也缺乏竞争力，导致江淮汽车陷入了困境，在那以后，江淮并没有放弃，通过与大众合作，也让外界一直看好，同时，也为蔚来汽车代工找到了出路，在吸取经验和技术提升自主化的产品实力。
写在文末总的来说，此次江淮iEVA50不论在外观、内饰还是续航里程上都符合主流车型的产品标准，也让江淮拥有一款具有竞争力的车型。而对于江淮来说，未来，新能源汽车是发展的方向，也是江淮汽车的发展重点，为了避免像蔚来一样再次沦为大众汽车的代工厂，江淮必须要有一款具备实力的车型带领其回归主流市场，同时，江淮汽车推出的网约车版本也可以在多元化的场景下为用户带来更方便实用性和选择性。
