2023年上半年随着行业的逐渐回暖，几乎所有人都觉得网约车行业开始快速复苏了，于是各种资本以及热钱快速涌入网约车行业中，各地的营运车上牌数量也在急剧爆发。
有业内人士表示，在一些限牌的城市，一张营运证的租金可以炒到500元每月，而一些因为没有下证的租赁公司也给司机推出了下证前免租金的优惠活动。
2023年就业环境的恶化让越来越多的人开始涌入网约车行业中，但是一个非常现实的问题摆在眼前，大量司机涌入，车虽然都租出出去了，但是司机的接单量却一天比一天惨淡。
今年四月广东东莞、海南三亚、山东济南等城市均相继发布了从业风险提示，对拟从事网约车行业的人员进行从业风险预警。
订单下滑运力盲目增长，带来的结果一定是不利于行业发展的，所以今年4月海南三亚市宣布暂停网约车车辆营运证办理，今天湖南长沙市发布通知，从即日起暂停办理网约车车辆营运证。
以下为长沙市交通运输局发布的通知内容：
为更好的规范我市网约车行业发展，维护驾驶员合法权益，确保行业健康稳定，近期我局将在全市开展一次市场运力评估。现将有关事项通告如下:
自2023年5月16日起，全市暂停受理网约车运输证新增业务，此前已受理的，按正常流程予以办理。各网约车平台严禁新增注册未办理《网络预约出租汽车运输证》的车辆，并负责通知督促与平台合作的企业不得以可办理《网络预约出租汽车运输证》为名，对外出租或售卖车辆。
据了解其实上周就有消息传出长沙市将暂停办证，所以当时市场上很多租赁公司都推出了买车包办证的活动，此次长沙市交通运输局在通知中也提醒当地网约车司机，不要相信市场部分汽车销售公司的，“包办网约车证”的不实销售宣传，亦不要因销售商承诺“先买车，后办证”而接受附加其他收费的售车方式。
又一个城市暂停办证，说明行业或许真的已经饱和了，一味地投放运力让司机租车来给租赁公司和平台买单显然是行不通的，未来或不会有其他城市跟进这一操作，让我们拭目以待！
