网约车内参讯(文/彭小伟) 4月13日，滴滴自动驾驶在上海举办开放日活动，首款自动驾驶Robotaxi概念车DiDi NEURON亮相。
量产车型计划于2025年接入滴滴共享出行网络，实现全天候、规模化的混合派单。
滴滴首款自动驾驶Robotaxi概念车DiDi NEURON，独创了车内机械臂，是无人驾驶时代的“管家”，可以实现车内外的多种服务，如帮助乘客提行李、递水、叫醒等，最大程度优化乘坐体验与运营需求。
DiDi NEURON还取消了驾驶位，最大限度释放了乘坐空间。车辆总长度不变的前提下，相较普通网约车内部空间提升50%，腿部空间提升86%，乘客甚至可以在车内“一键躺平”。
除此之外，车内大屏交互系统有会议、游戏、街景介绍、氛围选择等功能，将出行过程与丰富的场景结合。顶翼门 侧滑门的设计，在提升开关门安全性的同时，也增加上下车舒适度。
事实上，滴滴在自动驾驶技术方面已经有比较深厚的积累。滴滴自动驾驶COO孟醒介绍，当前滴滴自动驾驶已连续安全运营1020天，实现了零主责安全事故，并成功解锁学校门口、地摊、夜市等复杂城市场景。
目前，滴滴自动驾驶已在上海和广州提供运营服务，作为网约车出行服务的补充，送驾里程、送驾时长、每小时单量等体验和效率指标都在持续向网约车靠近。
“运维自动化和车辆自动化是同等重要的事情。”孟醒表示，在研发自动驾驶出行的同时，滴滴也在探索适应规模无人化运营场景的技术解决方案，率先在业内推出自动驾驶自动化的运维中心“慧桔港”，机器人可智能化地对车辆进行冲洗、充电、检测、停放等，全流程自动化率达90%。
“城市泛化引擎”则帮助滴滴自动驾驶车辆解锁更多复杂城市场景。通过搭载了一系列作用于感知、预测、规划决策等多个技术模块的前沿技术方法，能针对区域扩充时所遇到的复杂车流以及长尾场景做定向优化，大幅提升鲁棒性，加强技术的可泛化性。
孟醒还公布了自动驾驶量产新进展，滴滴自动驾驶正在结合新能源整车企业能力，共同定义和量产无人驾驶新能源网约车，已在Robotaxi产品定义、车型平台选择及座舱与智驾系统开发等方面合作。首款车型将于2025年接入滴滴共享出行网络，实现全天候、规模化的混合派单。
滴滴出行CTO兼自动驾驶CEO张博表示，混合派单的共享出行网络，是自动驾驶技术走进人们生活的最佳路径。目前最新版的滴滴出行APP已可在上海、广州的指定区域内，实现混合派单。即起终点均在区域内的订单，用户能在滴滴APP上直接看到“自动驾驶”选项并叫车，体验滴滴自动驾驶带来的服务体验。
