曾经，在永川城区的街头随处可见滴滴网约车，无论是停车等接单的滴滴还是载着乘客驶向目的地的滴滴；还有那忙碌到不能好好吃上一顿饭的司机师傅，捧着一碗小面匆匆吃完，是常见的画面。
如今，在街头来来往往的滴滴网约车不见了，司机师傅们为了生计，愁眉苦脸。
乘客出行受到严重影响
据茶竹永川网某网友爆料，原来就在本月12日，万顺叫车采取多种方式与途径举报了滴滴，声称滴滴网约车不合法，12日至14日将被查处，即使有网约车营运证和驾驶员从业证的司机也会被查，他们要么选择休息不跑滴滴，要么可以在车子上贴上万顺的标志，加入万顺叫车继续接单。
消息一发出便引来众多永川网友的讨论，许多网友叫苦不迭，无论是滴滴司机还是乘客，似乎都受到了较大影响。为此，我们专门对滴滴司机和乘客进行了采访，以便具体了解滴滴接受查处暂时停止运营对他们造成了哪些影响。
作为一名普通乘客，向先生对我们说道，“对我最大的影响就是现在根本打不到车，我上班的地方比较偏远，有时候下班比较晚没有公交车了，以前都是叫滴滴，而现在没有了滴滴，用这个万顺叫车发起订单，但等了很久都没有人接单。”
他表示，除了上下班，平时出行都没有以前那么方便了，滴滴接单很快，发起订单后，很快就有司机师傅接单，而万顺叫车，接到时间较长，有时候等了很久，都依旧没有师傅接单。
滴滴司机受影响恐失业
不仅如此，当地的滴滴网约车司机也受到了牵连。有相当多的司机都是靠滴滴跑网约车的订单收入支撑一家人的生计，突然不能跑了，着实让他们有点束手无策。
为此我们也采访了两位永川的滴滴司机，“这次受到影响，不能正常跑滴滴的主要是永川一些正规的汽车租赁公司的网约车”滴滴司机林师傅告诉我们。另一位滴滴司机杨师傅说：“现在只有趁晚上出来接单了，接单明显比之前减少了三分之二。”
订单减少，收入也就会减少。有滴滴司机在茶竹永川网上发了一则题为《跑车的兄弟伙，没法跑滴滴后，我们该怎么办？》的帖子，他在帖子里提到，他是听老乡的朋友介绍跑滴滴能挣钱，时间也自由，便和老婆从遥远的打工之地广州回到了永川老家，本来跑滴滴都已经习惯了，虽然每天很忙，但是可以照顾到家人，时间也相对灵活，一家人也觉得很幸福了。现在突逢变故，对他们一家可谓是晴天霹雳。
他还表示自己不想再回到以前背井离乡谋生活的日子，不想我的家庭聚少离多，每个家庭都向往一种简简单单的平和，他不想这样的美好生活瞬间破灭。
不难看出，滴滴的暂时消失，让乘客和尤其是以此谋生的滴滴司机带来了巨大的影响。
万顺的圈套
这还要从万顺叫车的东家公司说起了。根据据百度企业信用显示，深圳万顺叫车公司(全称“深圳万顺叫车云信息技术有限公司”)2016年9月份在深圳注册成立，注册资本1亿元人民币，法人代表周正清。公司宣称万顺叫车为华南第一家获得在全国范围进行网约车业务运营资质的平台。该公司主要业务为“利用移动互联网技术，以创新和用户体验为初衷，专注三、四线城市，连接城市和乡村百姓交通出行”。
2017年10月13日，万顺叫车获得深圳市网约车运营资质，此后在海口、安庆、潍坊等多个城市先后获得网约车运营资质，有时甚至一天之内同时拿下两个城市。据公司官方介绍，万顺叫车已在全国获得46个城市的网约车经营许可证。
然而这家网约车平台却涉嫌传销以及存在严重的安全隐患。
之所以被指涉嫌传销，是因为它“独特”的经营模式，此前有媒体报道，与其他网约车平台不同的是，万顺叫车提出了 “合伙人制”的理念，实行高级合伙人、共享合伙人等类别，并向合伙人赠与股权或者期权。
万顺叫车司机林国富曾经给新华社记者发去一份共享合伙人协议：注册成为万顺司机，且保证每天营运额在100元以上即可成为其共享合伙人，万顺叫车公司将赠送价值1万元人民币的股份份额。
万顺公司一位工作人员介绍，如果共享合伙人具有一定司机资源，招募到100个司机成为其共享合伙人后，即可升级为高级合伙人，享有公司赠送的10万元股份。所有股份份额按公司上市后的市值计算，上市前的股份由万顺叫车公司工会委员会进行代持。
除了10万元的股份份额，高级合伙人还可以从其旗下的共享合伙人每天的营运额中抽取2%作为自己的收入。按100个司机计算，一个高级合伙人每月可抽取的收入为6万元左右。
“有部分滴滴司机现在已加入了万顺叫车队伍，就是因为他们看上了这个所谓的天价股票，我觉得他们已经被万顺洗脑了！”滴滴司机杨师傅说。
“我觉得他们这个运营模式就跟传销没什么两样，一个人拉着另一个人，不停地有更多的人跳进坑里罢了。”另一名滴滴司机林师傅同样发表了他的看法。
这还不算什么，就多家媒体的报道来看，万顺叫车平台还存在严重的安全隐患：使用虚假驾照也可以注册成为网约车司机。网约车的安全问题，一直是乘客最看重的地方，向先生也说，之所以愿意选择滴滴出行，是因为滴滴网约车相对来讲有安全保障，对于万顺叫车，他最担心的就是这个平台安全吗？
由此看来，无论是滴滴司机还是广大乘客，都更愿意选择滴滴出行，一是因为其平台知名度较高，二是平台的功能相对完善、出行相对安全。
对于此次永川城区万顺叫车一声不吭就把滴滴举报了，司机和乘客对此事的看法中都提到了这三个字：“凭什么？”，他们纷纷表示，这对他们的日常生活带来影响不说，这种不正当的竞争方式也是不可取的，一个网约车平台要想真正做好，要用平台雄厚的实力和优质可靠的服务质量让乘客们认可。
专家观点：典型的违法行为！
中国政法大学传播法研究中心主任 朱巍
对此，来自中国政法大学传播法研究中心主任的朱巍进行了分析。
他表示，网约车平台属于电子商务平台，电子商务法的规定是禁止二选一的。而现在万顺叫车要求司机二选一，这是一个强制性的，一个典型的违法行为。
而从反不当竞争法的角度来看，这是一个非常典型的不正当竞争行为。这种强买强卖，利用强制贴条儿的手段，来推进万顺平台，这不是一个市场的正常竞争秩序。
朱巍说：“我们都知道出行市场是很大的，在这么大的市场里面，市场竞争秩序是最关键的，因为只有正常的市场竞争，才能够优胜劣汰，才能让用户达到更好，更安全，更快捷的服务。这里面如果用不正常的手段去干涉到了其他企业正常的竞争，最终受损的是用户，是乘客。而且如果用这种手段去干预这个市场，那么正常的市场竞争秩序都保证不了，何谈这个新经济、共享经济。从司机的劳动权利来看，不能因为企业的市场竞争，就剥夺司机的劳动权，这是宪法上的权利。”
