随着网约车新政出台，滴滴和优步两大巨头合并，在政策和市场的合力下，网约车价格上涨成为发展趋势。考虑到市场竞争，业内人士认为，网约车平台将会采用“温水煮青蛙”的方式，先从减少发放优惠券数量或缩小优惠券面额的方式变相减少补贴，提高网约车价格。新政满一个月后，随着各大网约车平台优惠和补贴日益减少，受众渐渐感受到了“温水煮青蛙”之痛，也引起网约车和传统出租车在价格上的新一轮PK。
声音：价格未动优惠缩水
新政出台加上滴滴优步合体，网约车价格是用户层面最关心的话题。8月30日，南方日报记者采访了多位广州网约车用户，“贵了不少”是受访用户的普遍感受。通过比价发现，总体来说，各大平台计费方式并未出现大规模调整，但由于“少动态调价，少优惠补贴”，对用户来说，网约车平台价格波动较大。
家住广州天河某小区的曾小姐手机里同时安装了易到和滴滴两个打车应用。滴滴目前广州地区的计价规则是最低消费8元，无起步价，按2元/公里计算里程费，按0.55元/分钟计算时长费，取消费5元，新政前后计费规则未发生变化，但曾小姐发现，以前从家到公司的打车费用不超过10元，最近一次花费了12.7元。据曾小姐提供的订单显示，曾小姐8月份之前使用滴滴常能享受到8折打车劵的优惠，8月至今，订单中最常见的是9.8折和9.4折优惠。“坐出租车回家遇上拥堵也才花了16块，这个价格已经和出租车不相上下了。”目前曾小姐较常使用的软件是易到用车。易到用车起步价9元，按0.4元/分钟，2.2元/公里计费，据曾小姐介绍，易到目前推出的是150%“生态返还”优惠，即用户充值100元，账户金额实际增加150元。“易到的优惠力度也有所下降，之前是200%的返还优惠，充多少返还多少。”曾小姐说。
人民优步的单价和滴滴相同，但最低费用为9元，取消费8元。在广州大道附近上班的王先生于8月1日由公司去往天河电脑城，使用人民优步花费3元，8月30日，他发现同一路段价格飙升到了16块。“8月份的优惠明显变少了。”据王先生介绍，优步曾推出的“一口价”、“雨天day”和“拼车免单”等优惠活动都消失了。据王先生提供的6月初至今的账单显示，6月份时，人民优步会不定时给予3－7元不等的补贴优惠，8月份就几乎再无优惠出现。
比价：5公里内网约车有优势
业内人士指出，网约车新政规定，未来网约车价格需要与传统出租车价格形成差异化竞争，并规定不允许存在扰乱市场的价格补贴，这也是导致网约车价格上涨的原因之一。在网约车优惠日益变少的情况下，出行选择网约车和出租车在价格上有何差异？以滴滴为例，记者通过网约车和出租车的比价发现，网约车比出租车有优势的地方是起步价而非单价，性价比与出租车不相上下。
据了解，广州市区内出租车起步价为10元，按表收费，2.5公里后加收2.6元/公里的费用，如路程超过35公里则需加收50%的空驶费，即3.9元/公里。在高峰时段，以网约车平台对上下班高峰以及异常天气进行溢价2倍的价格推算，即使有一定优惠，网约车费用也要高于出租车费用。而非高峰时段，滴滴发表的今年上半年中国城市交通出行报告显示，中国400座城市的平均车速约为25公里/小时，结合广州市交通工作领导小组办公室2012年发布的《广州交通发展白皮书（征求意见稿）》中提出2016年广州中心城区干道平均车速不低于25公里/小时的目标，保守估计非高峰期广州中心城区平均车速可达25公里/小时，则打车跑一公里需2.4分钟，按滴滴广州0.55元/分钟的时长费和2元/公里的距离费用计算，滴滴快车在非高峰时段每公里的综合单价实际约为3.3元，略高于出租车。目前从价格角度来看，滴滴比出租有优势的地方在起步价，前者最低消费的8元包含2.4公里，换算出来10元包含3公里，出租车10元包含2.5公里。通过粗略估算，在同样无优惠的情况下，如果不堵车，5公里以内的行程，网约车会比出租车实惠。
业内人士指出，相比出租车，网约车的呼叫步骤要比路边招手复杂、叫车等待时间不可控以及对智能定位系统精度要求高，在价格上虽有优势，但与这些槽点性抵消，没有补贴的网约车如果实打实地执行平台计价规则，在价格上几乎与出租车无异。行业第三方机构分析人士张旭接受媒体采访时则表示，虽然跟网约车行业之前比较，价格优势确实是在缩小，但是新政出台后，各企业在车辆质量和人员准入上会有一定程度的提升，而且打车软件不仅能打车，用户还可以自主选择车型，可以租车。此外，在“烧钱大战”后，网约车玩家已经在对出行对象进行市场细分，衍生出为孕妇、儿童、老人等人群定制的服务来吸引用户。
