汽车电线束（汽车电线束设计与工艺PDF）

今天给大家分享一个关于汽车线束的问题（《汽车线束设计与技术》PDF）。以下是这个问题的总结。让我们来看看。

什么是汽车线束？

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束就没有汽车电路。线束是指用电线、电缆压接铜制的接触端子（连接器），再压接绝缘体或在外面加一个金属外壳，通过捆扎线束形成连接电路的总成。

线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造及下游应用行业。线束广泛应用于汽车、家用电器、计算机和通讯设备以及各种电子仪器仪表中。人体装具连接全身，一般呈H型。

扩展信息；

功能介绍

现代汽车中有许多汽车线束，电子控制系统与线束密切相关。有人曾做过一个形象的比喻:如果把微型计算机、传感器和执行器的功能比作人体，可以说微型计算机相当于人脑，传感器相当于感觉器官，执行器相当于运动器官，那么线束就是神经和血管。

汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气和电子元件并使其工作。没有线束，就没有汽车电路。目前无论是豪华车还是经济型普通车，线束基本都是一样的，都是由电线、连接器和包装带组成。不仅需要确保电信号的传输，还需要确保连接电路的可靠性，为电子和电气元件提供规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并消除电气短路。

汽车线束可以分为两种功能:用于驱动执行器的电源线和用于传输来自传感器的输入指令的信号线。电源线是承载大电流的粗线，信号线是不承载电力的细线（光纤通信）；例如，用于信号电路的导线的横截面积为0.3和0.5mm2

电机和致动器的导线横截面积分别为0.85和1.25mm2，而电源电路的尺寸为2、3和5mm2。特殊电路（起动机、交流发电机、发动机接地线等）。).）有8、10、15和20mm2不同规格。导体的横截面积越大，电流容量越大。

电线的选择不仅受电气性能的制约，还受车辆物理性能的制约，因此其选择范围非常广泛。例如，出租车中经常打开/关闭的车门和穿过车身的电线应由柔性电线制成。在高温区域使用的导体通常覆盖有具有良好绝缘性和耐热性的氯乙烯和聚乙烯。近年来，用于弱信号电路的电磁屏蔽线越来越多。

随着汽车功能的增加和电子控制技术的广泛应用，汽车中的电气元件和电线越来越多，电路数量和用电量明显增加，线束变得更粗更重。这是一个需要解决的大问题。如何在有限的汽车空空室内更有效合理地布置大量线束，使汽车线束发挥更大的作用，成为汽车制造业面临的问题。

参考资料；汽车线束-百度百科

汽车线束的工作和用途是什么？

1.线束是指由铜制成的接触端子（连接器），由电线和电缆压接而成，然后用绝缘体或外部金属壳成型，将线束捆绑在一起，形成连接电路的部件。汽车线束操作员是负责捆扎汽车线束的工人。

2.汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束就没有汽车电路。汽车线束是连接汽车电子和电气部件并使其工作的总成。它是汽车电路的网络主体。它主要由铜连接器（插头和插座）、塑料护套和电线组成。连接器用电线压接后安装在塑料护套中，电线用线束捆扎并用胶带包裹。线束在整车中的作用是传递和交换电气系统的功率信号和数据信号，实现电气系统的功能和要求。