晚报齐鲁一点通讯员记者卞
9月8日上午，滨州博港铁路开通仪式在东风港站举行。滨州市委书记佘春明出席仪式并宣布博港铁路正式开通。滨州市委副书记、市长宋永祥，中铁济南局副总经理丁永民，省交通运输厅副厅级干部胡斌分别致辞。山东渤海湾港口党委副书记、董事、副总经理王渔父应邀出席。副市长曹玉斌主持了仪式。
伴随着汽笛的轰鸣声，列车从渤港铁路东风港站出发，开往青海省双寨站，这标志着贯穿滨州南北的铁路大动脉正式开通，也标志着市交通局这一市委“83”工程重点项目圆满完成。
泊港铁路是滨海港铁路(滨海至湛江线)一期工程的延伸，与沾化区泊头镇站相连，北至滨州港，途经沾化区、无棣县、北海经济开发区。新建正线全长65.32公里，为一级地方铁路，内燃牵引，预留电气化条件，牵引质量4000吨。设计运输能力近期1000万吨，远期2200万吨。沿线设置泊头镇站、李雅庄站、东风港站、滨州港站。总投资约27.4亿元。该项目是滨州落实省委、省 *** “四减四增”三年行动计划，推动新旧动能转换重大项目完成的重要举措；也是滨州尽快实现大宗货物运输中转铁路，有效改善环境质量，降低沿线企业物流成本的迫切需要。
项目实施以来，市委、市 *** 高度重视，全力推进项目建设。市委书记佘春明多次到项目现场调研建设运营工作，多次对项目推进工作作出批示，解决了一批急难险重问题。滨州市交通运输局一直勇于担当，率先垂范。以“指挥前不松手、困难面前不松手、成功后不松手”的工作理念，积极协调沿线县区 *** ，解决了项目线路长、涉及群众和企业利益多、征地拆迁任务重、取土场地划定难等诸多困难和问题，有力保障了项目建设顺利进行。积极“跑起来”，为项目争取政策和资金支持。项目成功列入交通运输部“十三五”港口集疏运铁路建设项目库，获得国家无偿专项补助资金3.266亿元，解决了融资难等建设瓶颈；主动“沉下心来”了解和掌握项目建设中需要地方协调解决的事项，在有限的时间内解决影响项目建设的突出问题，有效保证了项目的高效进展，做到了“有求必应，不扰民”，为企业营造了一流的施工环境。在所有参与单位的共同努力下，该项目将于2020年底完成。
今年，渤港铁路的开通运营被列为滨州市“八三”工程的重点项目。根据市委、市 *** 的决策部署，市交通局积极与中铁济南局沟通。最终，市委、市 *** 决定充分利用国铁济南局的优势资源和先进管理经验，委托其作为泊港铁路的代管运营单位。在双方共同努力下，项目静态验收、动态验收、初步验收和运营安全评估已顺利完成，6月底具备开通运营条件。在此基础上，市交通局积极协调货源组织、货物装卸运输、试运营等业务；开展沿线安全环境综合整治，切实保障泊港铁路安全、有序、高效运行。7月14日，中国国家铁路集团有限公司正式批准线路名称为“渤港铁路”。8月27日，中铁济南局集团正式发布《关于小湛线滨州北至沾化段恢复运营及新建渤港铁路开通运营的通知》。
渤港铁路的开通运营，实现了贯穿滨州南北的铁路大动脉的畅通连接，将鲁北腹地与滨州港连接起来。这是滨州铁路的又一丰硕成果，也是滨州“十四五”交通运输开启新征程的重要标志。更好地发挥铁路通道对区域经济的辐射带动作用，实现散货运输的“铁路革命”，促进滨州港集疏运能力的提升，加快北部沿线地区的开发建设，激活“四港联动”。
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