据外媒TechCrunch报道，瑞典自动驾驶卡车创企Einride以其外观独特的电动和自动驾驶卡车而闻名，该公司已经筹集了1.1亿美元，以帮助其在欧洲和美国市场的扩张。
Einride的B轮融资远远超过了其之前在2020年和2019年分别筹集的1000万美元和2500万美元，新的投资者包括淡马锡、索罗斯基金管理有限公司、Northzone和马士基投资部门Maersk Growth。该公司周四表示，现有投资者EQT Ventures、Plum Alley、Norrsken VC、Ericsson和NordicNinja VC也参与了这一轮融资。迄今为止，Einride共筹集了1.5亿美元的资金。该公司没有分享其融资后的估值。
该公司由Robert Falck、Linnéa Kornehed和Filip Lilja于2016年创立，其开发了两种车辆：由人类驾驶的联网电动重型卡车和无人驾驶的Pods。
目前，电动卡车为瑞典食品生产商Oatly、可口可乐、Lidl和Electrolux等客户从事大部分货物运输工作。该公司的口号是，与柴油车相比，其电动卡车为客户减少了94%的排放。Einride还为承运人开发了一个数字平台，处理计划、调度和路线，以及发票和账单。
该公司最出名的也许是其Einride Pod--曾被称为T-Pod--一种没有驾驶室、可以远程控制的自动驾驶卡车。第一代车辆已经在瑞典的公共道路上进行了测试，甚至在Oatly的试点项目中运送货物。10月，该公司公布了下一代Pod货运车辆系列，根据其自主性水平，最早将于今年开始向客户发货。
据该公司首席执行官Robert Falck称，Einride公司将利用这笔巨大的资金注入来履行目前的客户合同，在年底前将其100人的员工队伍扩大一倍，并在欧洲和美国市场进行扩张。Falck在一封电子邮件中说，Einride公司将在年底前在美国开展业务，并希望在德克萨斯州奥斯汀设立总部，在纽约和硅谷设立更多办事处。他补充说，该公司已经与Oatly等品牌签订了全球协议，其中包括美国业务，还有更多的协议将很快宣布。
随着Einride继续扩大其电动卡车的运营规模，它也在努力实现推出商用无人驾驶Pod的长期目标。Einride公司表示，其新的Pods将根据其内部的自主电动运输（AET）分类系统提供不同级别的自动驾驶和功能，该分类系统从Level 1到Level 5不等。
Einride的AET 1 Pod适用于有预定路线的封闭设施，最适合完全自主运行。限制条件在此基础上扩大，AET 2 Pod是为封闭设施的运行而设计的，并增加了在目的地之间短距离穿越公共道路的能力。Einride公司表示，这前两个级别的Pod将从2021年开始向客户提供。
Level 3允许在设施之间的小路和不太繁忙的主干道上运行，最大运行速度为每小时28英里。在Level 4，根据Einride的系统，Pod将在高速公路和其他主要道路上自主运行，最高时速可达52英里。Einride公司表示， Level 3和 Level 4 将在2022年和2023年向客户提供。
