中国高速公路(中国高速公路封路查询)人民日报2021-04-28 12:05:58
庐山西海水上高速(4月21日摄)细心摄/本刊
目前，我国已建成世界上更大的高速公路网，覆盖99%的20万人以上的城市地区和地级行政中心。
“以前从炎陵到江西井冈山要走省道，要走两个小时的弯路和窄路。有了高速，不到一个小时就能到。”
“国家高速公路网的建设，公路-铁路-航空空的联动，对企业的发展意义重大。”
多条高速公路在此交汇，极大带动人流、物流、资金流，必将助力上海奏响国内大流通、国内国际双流通的强音
1988年，中国大陆之一条高速公路——胡加高速公路建成通车。
从点到线，从线到网，如今，中国高速公路总里程约16万公里，位居世界之一。
星罗棋布的高速服务区成为城市的名片，也成为将客流转化为经济效益的重要窗口。
目前，我国已建成世界上更大的高速公路网，覆盖99%的20万人以上的城市地区和地级行政中心。
高速公路网跑出了中国发展的加速度和中国高速公路网的未来面貌。
放飞杜鹃花，日子不同了。
“要红军来，满山杜鹃花开……”循着熟悉的旋律，记者来到了老闽赣湘苏区。
又是一年绿草如茵，杜鹃花开得正艳！
从空俯瞰，纵横交错的公路犹如飘带，串联起原三省的老苏区。
从福建长汀出发，沿着厦蓉高速一路向西，不到一个小时，就来到了共和国的摇篮——江西省瑞金市。
在中华苏维埃共和国临时中央 *** 内务部交通管理局和人民委员会旧址，一张中央苏区交通干线地图引起了记者的注意。地图上，以瑞金为中心的22条干线向四周延伸。
“在苏联时期，道路的可达性很低，人们出行很不方便。”瑞金市委党史办干部钟介绍，1933年11月12日，中华苏维埃共和国临时中央 *** 内务部人民委员会发布第18号指令，公布了中央 *** 的修路计划，动员群众在县、区、乡修建22条干道和支路，以发展经济流通和商业，方便人民往来，报答苏维埃人民为保卫苏维埃政权所作出的巨大贡献。
现在，中央苏区的交通干线图早已成为现实。
“以前从炎陵到江西井冈山要走省道，要走两个小时的弯路和窄路。有了高速，不到一个小时就能到。”参与湖南炎陵县公路项目建设的曾建新回忆起当年征地修路的场景。“听说要修高速公路，沿线的人都兴高采烈。他们都明白一个道理:要致富，先修路。”
“刘清宁化，归化，窄路深苔滑”... *** 当年在诗中描绘的场景已经成为历史。
“从1949年到2021年，宁化县公路总里程从37公里增加到2206公里，增长了近60倍。”福建省宁化县交通局局长林桂昌说，便捷通达的路网，让当地百姓实现了从“走好路”到“走好路”的夙愿。
日益密集的高速公路网有效带动了当地群众增收致富。
从瑞金北高速出口驱车约3公里，就来到了瑞金黄柏坳北港脐橙专业合作社。两万多亩脐橙树像绿色的海洋，白色的脐橙花点缀其中，散发着沁人心脾的清香。
合作社理事长邓大庆告诉记者，从1998年到2006年，他种过两次青梅和甜橙。由于交通不畅，园里的水果卖不出去，他亏本欠下了20多万的债务。2009年和2010年，厦蓉高速和济广高速瑞金段相继通车，邓大庆决定继续自己的创业梦。
“脐橙基地离高速出入口很近，大货车可以开到地里。去年，合作社种植的8万多吨脐橙，不到2个月就卖出去了。空”邓大庆告诉记者，目前合作社已经带动周边5个村的农民增收致富。
畅通无阻的路网，让老苏区日益成为客商投资兴业的“新热点”。
装卸车来回穿梭，工人在流水线上加工集成板...宁化县石壁镇家具工业园魏明家具公司的生产车间里，满是机器，一片繁忙。
公司负责人张贤明此前从事家具生产。2019年底，因为中国家具产业园靠近高速公路出口的区位优势，他选择了回乡创业。“我们的材料要进口，我们的产品要出口，靠近高速公路可以大大降低企业的物流成本。”
村民张炳龙曾在厦门、泉州等地打工。去年5月，石壁家具工业园开业后，他在园区找到了工作。他说:“现在我一个月能挣4000元左右，在家做事还能照顾家人，这样我就可以多做一件事了。”
记者了解到，石壁家具产业园开园以来，已有7家企业陆续投产，带动当地300余人就业。
"交通不便曾是制约鄢陵工业发展的一大瓶颈."鄢陵工业集中区党工委副书记傅告诉记者，现在鄢陵的交通四通八达，吸引了很多人来投资建厂。
穿“红军服”、走“红军路”、吃“红军饭”……记者一路看到，高速公路连接着福建、江西、湖南的大量红色景区，让越来越多的人走进红色景区，体验红色文化。
炎陵县红军标语博物馆馆长杨双燕说，福建、江西、湖南都是红色旅游资源大省。随着三地交通更加便利，老苏区红色旅游产业发展前景看好。
一双运动鞋的加速度
裁剪、压制、定型、检测……近日，傍晚时分，位于泉州丰泽区的匹克(中国)有限公司车间里，工人们正在忙碌地生产，一双双加工好的运动鞋被装箱，然后入库发货。
“产品出厂入库，晚上可以发快递单。全国的线上客户，根据距离远近，2 ~ 5天就能收到快递包裹。”匹克(中国)有限公司物流管理中心总监王琼介绍，匹克海外出口业务覆盖欧洲、美国、亚洲、非洲、澳洲五大洲。在做好报关资料的前提下，出口货物可以在一个工作日内送到码头。
福建泉州是中国著名的制造业基地，运动鞋是这里更具代表性的产业之一。厦漳高速公路在这里穿城而过，从密集的车流中可以明显感受到这里的经济活跃。
发展交通需求，交通带动经济发展。与工业交通的相互促进、共同发展，在泉州鞋业的发展中体现得很明显。
“夏泉高速公路是沈海高速公路福建段修建最早的高速公路，也是福建省之一条高速公路。”福建厦漳高速公路管理有限公司党委书记、董事长沈金洪说，自1997年底建成通车以来，夏泉高速公路交通量增长了8倍，2010年扩建为双向8车道高速公路。到2017年，交通量再次超过设计交通量。
由此，泉州鞋业迅速发展壮大，从1998年50亿元的产业规模，发展成为如今产值超过1000亿元的庞大产业集群。泉州高速公路建设指挥部办公室副主任吴应骑介绍，目前泉州已建成14条高速公路，总里程680公里，密度约6公里/100平方公里，实现县(市) *** 15分钟内上高速，大部分乡镇半小时内上高速。
在交通基础设施和产业的共同驱动下，业态不断演进，泉州运动鞋生产流通进入“加速度”。
“匹克90年代创立的时候，全国各地的客户最早都是自己来订货、提货。近年来，一些供应商开始提供从总部仓库到门店的快递服务，可以更快地到达终端门店。在线上，原来5 ~ 7天的电商零件，现在可以压缩到2 ~ 5天到达客户手中。”王琼说。
“现在许多泉州体育品牌已经开始与物流企业达成战略合作，采用‘极其有效的前端’物流解决方案。”泉州运业有限公司公共事务部负责人柯建兴说，工厂生产的产品直接存放在物流仓储中心，800公里范围内的消费者可以“当天下单，第二天送达”。
以高速公路为“动脉”，泉州与外界的交流更快、更近、更广、更通达。
在紧邻夏泉高速公路晋江出口的磁灶镇，交通区位优势在产业发展中的作用进一步显现。
近年来，许多物流企业如顺丰、JD.COM、百世等。纷纷布局，物流贸易产业迅速崛起，成为当地新的经济增长点。
路网连接泉州、厦门、漳州，闽南“金三角”融合发展正在加快。2020年，厦门港集装箱吞吐量达到1140.53万标箱，连续4年突破1000万标箱。其中，来自泉州的服装鞋帽、电子产品、机械设备、家居建材等产品是重要出口来源之一。
“无论是线下还是线上业务，消费者对运输的时效性和便捷性提出了更高的要求。国家高速公路网的建设，公路-铁路-航空空的联动，对企业的发展意义重大。”王琼说。
“高速”增压双循环
许多高速公路与上海交汇，将上海与中国其他地区连接起来。
“最近市场上汽车芯片供应比较紧张。以前我们从深圳运汽车芯片到SAIC的生产厂要31个小时，现在高速人停车都要16个小时。”华宇华南事业部副总经理陈银峰说。
"我们通过四通八达的公路为企业生产提供物流支持."从事物流多年的陈银峰表示，近年来，高速公路的发展显著提升了客户对物流产品的时效性体验，也使得物流企业更有信心投资高速公路周边的 *** 布局。
高速公路使生产要素充分流动，同时改变了城市生活。
早上8点不到，位于上海南京东路的老字号泰康食品店门前就排起了长队。“早上想买一盒刚出炉的鲜肉月饼，开车去苏州亲戚家尝尝。”吴先生说。
上海市黄浦区商务委员会相关负责人朱虹表示，南京东路步行街扩建工程完成后，老字号品牌焕发了青春，吸引了华为、安踏等民族品牌旗舰店入驻。许多国际品牌在中国的专卖店都选择落户上海，吸引了越来越多来自世界各地的自驾游者体验“逛上海”的新感觉。
这也带动和延伸了更多的商业机会。“依托大交通、大会展优势，形成各类产业链的国际贸易新模式。”上海虹桥国际进口商品展览有限公司市场总监朱静说。
目前，虹桥博览会已征集到来自70多个国家和地区的2000多个品牌、2万多种商品，其中70%的商品来自博览会的全球参展商。
今年2月，由国务院批准、国家发改委印发的《虹桥国际开放枢纽建设总体规划》发布，提出到2035年，虹桥国际开放枢纽将全面建成，成为促进长三角一体化发展、提升我国对外开放水平、增强国际竞争合作新优势的重要载体。
把目光从上海西翼的交通枢纽，转到东部的深水港——
世界上更大的单体集装箱码头、综合自动化程度更高的洋山集装箱码头四期工程投产三年来，吞吐量逐年增长。2020年，受新冠肺炎疫情影响，仍增长28%，突破420万标箱。预计2023年实现满负荷运行，达到700万标箱左右。
“高速”云集的上海，正在探索智能高速公路的未来。
上港集团上东分公司副总经理孙金玉告诉记者，洋山四期近一半的物流周转是水路周转，高速公路发挥了重要作用。
近年来，自动驾驶物流车辆在这里进行了测试。随着智慧高速公路的发展，自驾车进出港区将更加方便。
今年上海市 *** 工作报告提出，上海将着力打造国内大流通的中心节点和国内国际双流通的战略纽带，主动服务和融入发展新格局。上海有着得天独厚的地理优势和开放的城市性格，多条高速公路在此交汇，极大地带动了人流、物流、资金流，必将助力上海奏响国内大流通、国内国际双流通的强音。
(来源:The Lookout)
