汽车故障代码快速检查手册(汽车基本故障手册，太完整)
1.排气管冒黑烟。故障判定:真故障。原因分析:说明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机过载，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空空气滤清器滤芯堵塞，个别气缸不工作，点火太晚。排除后，应及时检查阻风门是否全开，必要时进行维修；熄火后，从喷嘴看主喷嘴。如果喷油或滴油，则浮子室内油位过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主计量孔。空空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。
2.车辆排气管冒蓝烟。故障判定:真故障。分析:是大量机油进入气缸，没有完全燃烧造成的。当拆下火花塞时，可以发现严重的积碳。检查油尺的油位是否过高；气缸与活塞的间隙是否过大；活塞环是否装反了；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等。如有必要，应进行修理。
3.车辆排气管冒白烟，车冷的时候比较严重，车热了就不冒白烟了。故障判定:假故障。分析:这是因为汽油含水，发动机太冷。此时进入气缸的燃油没有完全燃烧，产生雾点或水蒸气形成白烟。在冬季或雨季，汽车之一次启动时，经常可以看到白烟。没关系，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。这种情况不需要维护。
4.发动机噪音很大。车辆原地踩油门踏板时，有“嘭、嘭”的声音，发动机舱有震动感。故障判定:使用类故障。原因:举升车辆时，可以看到发动机底部护板上有凸起。如果道路被障碍物强行通过，发动机底部护板会被撞。变形后，底部护板和发动机油底壳之间的距离变得更近。如果距离太近，加速时油底壳与底部护板碰撞时，会发出异响，使车身振动。所以开车时一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象。处理方法:拆下底部护板，将其压平进行校正。
5.车辆方向盘总是跑偏，一会儿左一会儿右，飘忽不定。故障判定:真故障。原因:这是由于固定在转向器凹槽内的橡胶塞完全损坏造成的。装上新的限位块后，故障完全消失。
6.每次开空音，它的出风口都有一股很难闻的味道，天气潮湿的时候更严重。故障判断:维修故障。原因分析空调制的制冷原理是制冷剂快速蒸发吸热，使流动的空气体温度迅速下降。由于蒸发器的温度较低，而空的温度较高，所以空气体中的水分子会在蒸发器上凝结成水滴，而空气体中的灰尘或衣物、座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器表面，导致霉菌和细菌大量繁殖。长期吸入这样的空空气会影响驾乘人员的健康，所以空空调系统要定期更换空空调滤芯，清洁空气道。
7.下小雨的时候，挡风玻璃刮不干净。故障判断:维修故障。分析:下大雨的时候用雨刷感觉还不错，但是小雨的时候启动雨刷，会发现雨刷会在玻璃表面留下不均匀擦拭的痕迹；有时候会卡在玻璃上，造成视线不好。这种情况表明雨刮片已经变硬。雨刮器利用电机的旋转能量，通过连杆转化为一对一的运动，这个力传递给雨刮臂。雨刮器的橡胶部分变硬后，雨刮器无法紧密贴合玻璃表面，或者雨刮片有伤痕，会造成擦拭不均匀，形成残留污垢。雨刮器或雨刮膜表面的更换非常简单。但在更换时，需要注意的是，不同的车型和年份，雨刮器的安装方式和长度是不一样的。有些雨刮片很容易更换。但在更换时，需要注意的是，不同的车型和年份，雨刮器的安装方式和长度是不一样的。有些雨刷只需要更换胶皮，有些则需要整体更换。
8.车辆噪音很大。故障判定:假故障。原因分析:无论高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车，都不同程度存在噪音问题。车内噪声主要来自五个方面:发动机噪声、风噪、车身共振、悬挂噪声、轮胎声。车辆行驶时，发动机高速运转，其噪声通过防火墙、底壁等传入车内。汽车在颠簸的路面行驶时车身的共振，或者高速行驶时打开的车窗失灵，都会变成噪音。由于车内空空间狭小，无法有效吸收噪音，有时相互撞击会在车内产生共振。在行驶过程中，汽车的悬挂系统产生的噪音和轮胎产生的噪音会通过底盘传入车内。悬挂方式不同，轮胎品牌不同，胎型不同，胎压不同，发出的噪音也不同。不同的车身形状和行驶速度产生的风噪声大小也不同。一般来说，行驶速度越高，风噪越大。
9.运转过程中，发动机温度突然过高。故障判定:真故障。原因分析:如果冷却液温度计显示汽车在行驶中很快就要达到100℃，或者汽车冷启动时发动机冷却液温度迅速上升至沸腾，补充冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。这类故障的原因大多是:冷却系统漏水严重；将水套与气缸隔开的气缸垫被冲掉；节温器主阀脱落；风扇驱动皮带松动或断裂；泵轴和叶轮松动；离合器运转不正常。
