自2021年上半年Autogate.com发布投诉指数以来，各级车型投诉指数排名也陆续出炉。这次我们就比较卡罗拉、雷凌、马自达3昂克赛拉这三款日系紧凑车型，结合销量分析它们的投诉情况和内容。
销量:丰田姐妹车型冠亚军，昂克赛拉第三。
卡罗拉以超过17万的销量排名之一，雷凌第二，昂科拉第三。
卡罗拉和雷凌的销量增长差不多，销量远高于昂克赛拉。Oncera的销量几乎与去年同期持平。
投诉指数:雷凌增长强劲，卡罗拉紧随其后，昂科拉大幅下降。
雷凌超过卡罗拉，卡罗拉的投诉指数增加了1.5倍以上，排名之一。马自达的投诉指数大幅降至100以下，排名第三。
从投诉反馈来看，丰田姊妹车型变速箱异响可能是其投诉指数激增的罪魁祸首。值得一提的是，昂克赛拉去年年底召回了部分车辆，这可能是其投诉量大幅下降的主要原因之一。
销量和投诉指数:雷凌的投诉指数增幅远远超过销量，而卡罗拉则正好相反。
三款车型销量同比变化较小，但投诉量同比变化明显。因此，雷凌的投诉量同比增长了163%，投诉率遥遥领先。
市场占有率高可能是卡罗拉姊妹车型投诉同比持续上升的主要原因之一。在销量略有增长的情况下，Arcella的投诉量下降了82%，成为三款车型中的佼佼者。
年度投诉:丰田姐妹车2021款问题多，昂科威赛拉2020款表现差。
在三款车型的质保期内，新车的投诉占比很高。其中，昂科威赛拉的2020款和雷凌的2021款最为严重，投诉占比超过40%。卡罗拉的问题车型分布均匀，但新车型投诉占比高达59%。
值得一提的是，2021款昂克赛拉的投诉量仅占5%，是三款车最新款中更低的。
分布:丰田姐妹车变速箱“无药可救”，昂克赛拉车身电气性能差。
卡罗拉和雷凌的变速箱问题由来已久，投诉较为集中，占比超过35%。昂科拉的车身电气问题严重，投诉量占29%。
值得一提的是，三款车型的发动机问题都得到了缓解。发动机投诉比例更高的昂克赛拉只有17%，而丰田姐妹车型也没有超过15%。
典型故障:丰田姐妹车变速箱磕碰异响，昂克赛拉影音系统故障。
卡罗拉和雷凌的问题非常集中。卡罗拉和雷凌的典型问题依然是长期存在的变速箱异响和顿挫问题，投诉占比超过45%，卡罗拉的投诉甚至占到了49%。许多网友猜测问题是由CVT变速箱控制阀故障引起的。Oncera没有接到过集中投诉，投诉比例更高的只有14%的视听系统故障。
分析摘要:
1.多年来，丰田卡罗拉和雷凌的销量远高于马自达3昂克赛拉，销量和保有量的差异是导致这两款丰田车型与昂克赛拉投诉指数差距巨大的主要原因。
2.而且今年上半年，丰田姐妹车的投诉指数同比大幅上升，而昂科威赛拉则大幅下降。所以三种模式的投诉指数差别很大。
3.丰田妹子变速箱的主要问题是突然顿挫和异响；凯氏菌的问题分布比较分散，不存在集中的问题。
4.两款丰田车型的变速箱问题大多出现在2019、2021等新车上，昂科威赛拉的很多车身电气问题也出现在2020等新车上。
