日系车因为油耗低，受到大多数消费者的青睐。毕竟这是和钱直接挂钩的。在目前的市场上，丰田卡罗拉是很多家庭无法回避的选择。毕竟口碑好，销量高。不过话说回来，丰田卡罗拉值得入手吗？它的优缺点是什么？今天笔者就来和大家详细聊一聊。
丰田经典车型卡罗拉，以其卓越的品质稳定性和经济的油耗成为大多数家庭的首选。今天在售的车型是TNGA架构诞生的新一代卡罗拉。它已经上市两年了。虽然在中国市场被轩逸和朗逸压着，但在全球市场却首屈一指。
但是，这并不是说它在中国市场卖不出去，而是它的竞争对手的营销策略太强了，他们总是打八折卖。所以卡罗拉的之一个短板已经显现出来了——终端优惠少。在我看来，卡罗拉的第二个缺点是“皮薄”，这也是很多日系车的通病，擦完容易看到底漆。另外，卡罗拉的隔音也需要加强，不仅仅是我。笔者从某汽车网站的口碑论坛了解到，大部分消费者都在批判这个问题。
当然，卡罗拉的优势也很突出，就是油耗低，尤其是1.8L双擎混动车型，做到了4.1L/100km的超低油耗。不过好像被比亚迪的秦加DM-i超级混动超越了。不过卡罗拉1.8L双擎的油耗表现确实亮眼。按照笔者所在的成都最新的92油价，每公里油费不超过3毛钱，是比较经济的家用车。
另外卡罗拉的1.2T车型油耗也不高。根据车主反馈，百公里综合油耗为6.8L/100km，在同级别车型中表现不错。至于1.2T和1.8L双擎车型，如何选择？在我看来，1.8L双擎车型虽然价格贵了一点，但驾驶质感更好。发动机低工况时，车辆主要由电机驱动，所以安静性和乘坐舒适性都很好。即使涉及中后置发动机，也不会产生太大的噪音，动力连接顺畅。
但是，比起它的动感惊艳，我更喜欢卡罗拉的“科技”。怎么说呢？新一代卡罗拉来自丰田TNGA架构，这种架构生产的车型不仅外观更加年轻动感，整车安全性也不低。据了解，新一代卡罗拉在底盘中央增加了三根高强度钢纵梁，同时车头采用双防撞梁设计，使车身结构更坚固，耐撞性更好。因此，新一代卡罗拉在E-NCAP、中国保险研究院、C-NCAP等机构组织的碰撞测试中均取得了优异的成绩。
不仅如此，卡罗拉还标配了膝部气囊、副驾驶缓冲气囊等8个安全气囊，并提供主动胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动制动系统等智能安全配置，以及全速自适应巡航等功能，安全配置程度极高，可为用户出行保驾护航。
对于一辆家用车来说，空也是一个重点。卡罗拉虽然尺寸不太好，长宽高分别是4635/1780/1455mm，但是轴距是2700mm。再加上空的一定优化能力，整体内饰空不小。以一个身高180cm的同事为例。坐在前排把座椅调到更低位置，头间还剩4指空，而转身坐在后排，头间还剩3指空和腿间还剩1拳2指空。整体表现还不错，大部分家庭都能满意。但是，有一点不足。只有部分车型的后排座椅可以放倒。如果整个系统都是这样，那就比较实用了。
总的来说，卡罗拉的整体表现还是挺不错的。虽然它有一些缺点，但它的优点也是显而易见的。无论是经济的油耗，足够空的空间，还是结实稳定的车身，都更适合家用。当然，如前所述，卡罗拉的价格略高于同级竞品。如果你不在乎这个，那么这款既能遮风挡雨又很实用的日系三厢车确实是个不错的选择。
