电动车(电动车走机动车道被罚)
对于绝大多数普通人来说，出行一直是个难题。为了解决这个问题，很多人依赖电动车，尤其是两轮电动车。因此，中国电动汽车的发展迎来了春天。经过多年的发展，中国的电动汽车产业得到了长足的发展，无论是产量、出口量还是保有量，中国都处于世界领先地位。毫不夸张地说，全球超过一半的电动车产自中国，中国电动车保有量超过3亿辆。
在中国，电动车的普及是在近十年。在此期间，电动车基本处于监管的“空白色期”。关于电动车的规定很少，基本上买了就可以直接上路骑了。但近年来，电动车的管理越来越严格，各种法律法规也趋于健全。
从官方资料来看，目前对电动车的控制主要是考证、降速、限载。具体来说，需要持证上路，限速25km/h以内，后排乘客限一人，年龄12周岁以上。与此同时，骑行头盔也成了必备。如果你不戴头盔，你将被罚款或拘留。
客观来说，交管部门出台这么多细则，初衷也是为了电动车车主的安全。但对于很多车主来说，这些规则的出台无异于给他们戴上了“枷锁”，让他们骑行不再方便，甚至有车主直接开始喷:与其花那么多时间在路上“照顾”电动车，不如整治非机动车道乱象。
为什么电动车车主对非机动车道有那么多反感？众所周知，如果非机动车道管理有序，电动车老老实实走在非机动车道上，那么一般来说不会有什么大问题。但问题是，非机动车道存在各种乱象。电动车即使遵守相关规则，也不会保证自身安全。
那么，非机动车道有哪些乱象？据有关部门统计，主要有四乱。一是非机动车道经常出现在机动车道；二是机动车长期停放在非机动车道；三是非机动车道和人行道设置在一起；部分地区非机动车道的道路过于狭窄，甚至为了扩大而取消非机动车道。以上四种乱象不仅容易造成交通事故，也给电动车带来了极大的不便。虽然一些乱象会受到相关法律法规的处理，但是这些乱象并没有完全消除。
综上所述，电动车在非机动车道上行驶并不顺畅，有时甚至会面临“无路可走”的情况。相关部门和广大机动车车主往往将电动车占用机动车道归咎于电动车，而很少关注非机动车道的状况。个人认为，在众多交通工具中，电动车一直是“弱势群体”，享有的路权很少，但受到的“照顾”越来越多。从现实的角度来看，要彻底解决电动车的骑行安全问题，不仅要给电动车立规矩，还要让电动车有路可走。
