第一:滴滴的信条是，死道友不死贫道。
第二:滴滴现在的每个毛孔都充斥着资本的嗜血性。坑了客人，坑司机。
第三:滴滴司机只是滴滴的赚钱工具，不是合作伙伴。
各位道友觉得我说的不对，那我来告诉你为什么死道友不死贫道，是因为现在私家车都不太愿意跑滴滴，一是成本问题，二是单量无法支撑高强度工作，应该得来的报酬。所以滴滴用现在流行的高续航电车作为噱头，吸引个人租车跑滴滴。这样滴滴公司既有高额的租车利润，还可以从每单佣金上大做文章。因为租车产生不低的费用，各位滴滴租车司机，就成为滴滴公司两头赚钱的工具人。
那滴滴公司为什么还充斥着资本嗜血的特性呢？那是因为滴滴车主端和乘客端所显示的费用不一样。让滴滴司机端只拿到整个行程费用大概70%左右。而且不能实时到账。需要等到每个星期二才能提现一部分，这些钱在滴滴公司的账面上会静静的躺着吗？我想应该不会，滴滴公司每天产生天量的巨额现金流，何尝有滴滴司机份呢？还有就是每个租车司机的一万元押金，是不是在应当被监管的账户中。
更可怜的是滴滴的乘客们，被大数据杀熟也就罢了。让更远的司机接驾，让乘客有一种难打车的错觉。如果因为自身原因取消订单，所扣的钱。还要被滴滴公司瓜分。这只是我二个半月开滴滴时产生的情况。相信比我开的时间长的滴滴司机们和经常坐滴滴的乘客们有更多的发言权。
无论是私家车滴滴司机、出租车滴滴司机还是租车滴滴司机。本身和滴滴公司只是共同利益的合作伙伴，我们没有要求滴滴公司缴纳五险一金，没有要求滴滴公司给予加班费用。我们只是要求应该有的劳动价值被认可，拿应该拿的劳动果实。可是滴滴用他的垄断地位，极其不尊重他们的合作伙伴。傲慢无礼的觉得他们是施舍给司机师傅们一个挣钱的方式。回头想想，接驾的是司机，安全送达的司机，提供服务的是司机，跑前跑后的也是司机。滴滴坐在一个高楼里，俯视着楼下那些留着汗水的司机们，敲骨吸髓每个乘客的钱包。把自己的错误说是司机师傅们的不专业，把乘客们玩弄于股掌之间。
