在车货匹配出来之前，货车司机在拉完一趟货后会到配货市场去找货，等配好货再继续往下一个目的地，这种传统的配货模式效率低、时间长、中间环节过多、成本高。
如果说淘宝改变了人们的购物方式，滴滴改变了人们的出行方式，那么，中国每年十几万亿的运输费用和3000万名货车司机这个庞大的市场，与移动互联网相遇后，正迸发出巨大的能量。
互联网的兴起，市场最大的变化就是：发货、配货业务全面从线下转向线上，货源集中到主要的线上配货平台。
“我们的初衷是用更先进的技术、更优质的服务和更创新的模式，整体上致力于为物流降本增效，让物流变得更高效、更简单。”所以汽喇叭货运平台本质上是通过互联网智能化技术来聚集运力规模、提升运力效率、降低运力成本、改善运力体验，实现运力服务行业的运行体系重构。
部分货主和车主很希望通过物流信息平台发布自己的货源和车源信息，但无奈大部分网站要么收费高，要么不可靠，甚至连试用的机会也没有。汽喇叭货运平台现阶段只想服务和帮助中小微物流企业以及广大司机，跟上形势快速成长，并没有计划在会员费上增加他们的压力，免费让用户发布物流信息。
网络货运具有资源整合能力强、品牌效应广、网络效应明显等特点，利用互联网手段和组织模式创新，有效促进货运市场的资源集约整合和行业规范发展，对于促进物流货运行业的转型升级和提质增效都具有重要意义。
