受到共享经济的影响，越来越多的司机加入到了网约车行业当中，曾几何时，小汽车还是非常私人的物品，很多人无法容忍陌生人坐在自己车上，现在有这种想法的人已经很少了，这也是社会进步的表现。
想跑网约车有两点非常重要，努力和平台的选择，现在的主流平台有滴滴、哈啰、滴答、一喂顺风车，选择适合自己的平台非常重要，不然就算坐车上一天也没有订单，这是非常让人窝火的一件事情。很多人说网约车不赚钱了，事实真的如此吗？我们需要用数据说话。
假如一个月兼职的天数是15天，每天开四个小时，我们可以初步估计一下一年的流水。四个小时能够跑120公里已经是很不错的成绩了，因为滴滴平台的收入由很多部分组成，我们取一个中间数，定一公里的里程费为2元。那么一天的流水就是250元左右。所以一年的总流水就是：250×15×12=45000，平均每月3750元。
差一看还是非常多的，但是要除掉成本才是最终到手的钱。滴滴的抽成每单都不固定，我们按到总的15%来计算，那么一年的抽成就是6750元，还剩下38250元。这还只是平台抽成的成本，个人付出的成本也是巨大的。最大的支出就是油钱。油车跑一公里大约花费0.6元，一年的油费是12960元。去掉油钱司机到手25290元，这就是现在网约车都是新能源车的原因，要是用油车开滴滴，那真的是自费打工。
其实还有很多开支没有算到，比如天天开车多少会有违章，小违章交个几百块钱，大违章不仅花钱而且还麻烦。另外还有车辆折旧和保养的问题，这些我们取五千元。去除所有成本，最后到司机手中的纯利润，一年是两万元左右。月入16000元，一天111元。一天赚一百多，而且还要冒着极大的风险，小编觉得这笔买卖并不划算，如果不是为了生活没有人会愿意这样做。
总体而言，小编不是很理解跑网约车的朋友，滴滴、哈啰、滴答、一喂顺风车很多司机朋友都说没有赚到钱，只有小部分司机赚到了一点，看来在网约车平台“二八定律”同样也是存在的。
在前几年网约车盛行的时候，我的一位好友就曾劝我跑网约车，据他说月入过万只要努力就能做到，他也曾和我吹嘘一天赚了多少钱，现在也已经很少听他谈论网约车了。趁着自己还年轻，我更愿意将有限的时间放在家人和休闲上，跑网约车身体累垮了，最后钱还没赚到，这么努力最后还是为平台打工，太不值得了。
