大家好，本文将与大家分享“大众速腾的提车。车主提车6个月后，直白的讲了用车的体验”。
汽车如战场，竞争真的很激烈。各种好车层出不穷，很多神车也屡见不鲜。“小刚炮”福克斯，有着“零差评”的美誉，在汽车界颇有名气。《泡妞之王》是奔驰c级，外观和内饰都是亮点。在购车选择众多的今天，一个有进取心的汽车制造商必须知道如何适应市场才能取得成功。就像大众速腾一样。车主王先生是我的朋友。车主从大众速腾提车。半年后，他直白地说起了用车的经历。我们来看看他都说了些什么！
这辆车的外观被描述了很多，各种比喻，大多是恭维。腰线和尾部都很好看。大灯里含泪的行车灯很漂亮，带转向辅助照明。转弯的时候可以清楚的看到死角。这一代的外观是我的菜，尾灯的设计给我一种灯厂的感觉。影响内饰美感的是机械手刹车，虽然影响美感。中控很吸引人，一直受欢迎。对于室内装修，大众这次更愿意用材料。所有的地方都应该是柔软的，可塑的。内饰科技感十足，倒车后视镜调低非常人性化，氛围灯和激光照明档次感十足。
储物间空感觉还挺人性化的，水杯、小包、烟盒、眼镜等零零碎碎的地方都有。我175，腿和头空都很宽敞。储物空间足够日常使用，车门旁边的储物格和中间的都适合。后备箱的储物空间空也中规中矩。坐起比不上几万的国货。但是在未铺路面过小坑的时候，感觉后减震器有点硬。反复说路况不好不是平坦路况，轮胎噪音有点大。空房间不错。至少在同级中还算不错，但也有一些优点。至少后排的空房间还可以。
动力随叫随到，超车轻松。动力就不用说了，280大功率，提速很快。你挂上三档后，就不用担心动力了。后段动力表现还可以，但没有中段动力储备和提速信心丰富。目前油耗在8左右。通常，我开车上下班。
操控满分，不说了，德系车在这方面做的确实不错。转向很轻，而且有点空，感觉方向不够明确。几次雪地驾驶触发，实际操作过程没有特别的感受，不予评价。直线行驶时，车身会有轻微晃动。变道的时候车尾跟不上车头，然后就没有信心向上加速了。真正开过之后，我有八个字的感觉:非常满意，无可挑剔！
结语:大众速腾的提车笔记:车主提车6个月后，直白的说了一下用车经历。听了车主的分享，我觉得大众速腾之所以成为同级车的“明星”，是因为它像一只凶猛的狗一样威风凛凛。一般来说这个内饰不会惊艳，但也不会随着时间越来越油腻。同级的空还不错，比不上旅行版。开车的时候舒服多了。在同级别车型中，大众速腾的性价比明显更高。如何看待消费者认可的大众速腾？
