六代高尔夫(七代高尔夫多少钱)
【了解车迪原创产品】历史上，大众创造了很多伟大的产品。今天，我想谈谈其中的一款，它的名字叫R32。
相信你已经发现，德国人对“小钢炮”情有独钟，很多小两厢车看起来很普通，但却有着惊人的强大。这些模特在海外和国内都有大量忠实粉丝。
短寿命R326 R高尔夫
早在1992年，大众就在第三代高尔夫中放了一台VR6发动机，但那辆车当时还不叫R32。R32这个名字最早出现在第四代高尔夫中，随后在第五代高尔夫中引入了R32版本。但是到了第六代高尔夫，R32这个名字就没了。众所周知，高尔夫6 R不再使用3.2L VR6发动机，取而代之的是2.0T四缸发动机。
R32寿命短主要是因为排放政策不断收紧，大排量发动机难以生存。为了适应政策，厂家只能选择涡轮增压，而不是排量和气缸。
今天的主角是第五代高尔夫R32，也是最后一代R32。这款车最早销售时间是2005年。当年在英国推出时，最初的配额只有450辆，但谁也没想到英国消费者非常喜欢，很快就卖完了，所以大众在后期增加了配额。
独特的发动机布局形式为什么高尔夫如此受欢迎？还是3.2升VR6发动机。之所以叫VR6，是因为与一般的V6不同，发动机采用了两排气缸的小角度布局。
一般来说V6发动机的缸角是60°或者90°，而VR6的缸角只有15°。这主要是因为很多大众汽车的发动机布局都是水平的，所以发动机舱的纵向空空间比较紧张，尤其是像高尔夫这么小的车，留给发动机的空空间更小。这时候如果要装大排量的V6，只能压缩宽度，而两排气缸的小角度布局可以大大缩短发动机宽度。
R32使用的VR6发动机排量为3.2升，可输出250马力的更大功率和320牛·米的更大扭矩。压缩比10.9: 1，6缸，每缸4个气门，共24个气门。缸径84mm，行程95.9mm，可以看出这并不是一台高速发动机，更强调的是低速时的扭矩输出。气缸盖是铝制的，而气缸体是铸铁的，使得整个发动机很重，但好处是非常耐制造，这也满足了一些资深车迷的改装需求。
双离合，加速更快。当时大众给R32匹配了两款变速箱，分别是6速手动变速箱和DSG双离合变速箱。手动版本的加速时间为6.5秒，而DSG版本的加速时间为6.2秒。DSG变速箱采用湿式双离合设计，可以承受更高的热负荷。而且在炎热地区销售时，比如中东版，会额外增加水冷系统，耐用性更好。
当然R32用的6速手动变速箱其实和普通高尔夫用的不一样。这款6速手动变速箱使用了大量的镁材料，所以重量更轻，并且针对VR6发动机的大马力，对传动比进行了适当的调整。
前面说过，VR6发动机很重，导致R32车头很重，不利于操控。为了提高操控性，大众在R32上增加了4MOTION四驱系统。这套四驱来自汉德，前后轴通过多个离合器连接，可以实现全时四驱功能。
低调的表现从外观上看，R32和普通的第五代高尔夫区别不大。不过比斯开蓝的涂装是R32独有的，中网适当镀铬，左侧有R32 logo。车身高度比普通版降低了20 mm，车身姿态看起来更加运动。后排居中双出，是全车辨识度更高的设计。
内饰也没有太大变化，只是增加了一些运动气息。方向盘和GTI一样，下面有R32的logo。运动型座椅是标准配置，可以提供非常充分的侧向支撑，同时高度、腰部和头枕可以调节。还有一点就是R32的特性，也就是300的速度计底部。虽然细节很小，但充分展现了该车的非凡性能。
R32性能优异，然而，你不必在实用性上妥协。这款车有五个版本，后排空和普通高尔夫没什么区别。正是这种平衡的表现，让R32赢得了大批粉丝的喜爱。
2006年R32也少量引入国内，但52万的价格很高。考虑到当年的消费水平，R32在国内很少见也不足为奇。现在10多年过去了，R32的二手车已经不再高了，所以很多人都想通过各种渠道找到一辆车况良好的二手车，重温当年巅峰的感觉。
