现代汽车以年轻、新颖、充满活力的外观著称，在中国市场赢得了大量客户的青睐。以前很多城市都有现代伊兰特做出租车，瞬间提升了城市的档次。作为北京现代企业的大本营，出租车市场基本被伊兰特掌控。
辉煌的时候，现代曾经年销量过百万，达到110万辆。2016年10月，以14.6万辆的月销量达到历史巅峰。小型车伊兰特的价格一度超过20万元，现在在10万元左右。随着市场竞争的加剧和国有品牌汽车企业竞争力的增强，2017年后现代汽车在中国的影响力逐渐减弱。
现代汽车最近一年在华销量不足40万辆，2021年上半年销量仅为19.39万辆，还不如洪光Mini半年销量和日产轩逸全年销量。一辆汽车已经把现代汽车撞得落花流水。不知道为什么，现代汽车已经没落了。也许这就是市场的激烈竞争。
销量不理想导致企业大量亏损。现代汽车2020年前三季度净亏损总额为3360亿韩元(约合人民币20亿元)，这是该车企10年来首次出现营业亏损。于是，在亏损严重、销量不理想的情况下，现代汽车于2020年底将北京之一工厂出售给李，目前正在李改造为智能化生产车间。目前生产索纳塔、朗动、途胜的第二工厂也将出售。
随着现代汽车为了断臂求生而不断出现生产线，索纳塔等经典车型可能很快就会退出中国市场，现代汽车也可能走三星手机的老路。基于激烈的市场竞争，销售市场会萎缩，售后市场会逐渐被淘汰。你还愿意买现代吗？
