为了节省R&D成本，增加汽车公司的收入。很多品牌都推出了两车战略。比如本田的CRV和郝颖，丰田的卡罗拉和雷凌，大众的朗逸和宝来等等。别克和雪佛兰虽然是不同的美国品牌，但在中国都属于通用汽车，所以他们的产品也有很多相似之处，比如别克英朗和雪佛兰陆泽，都是不折不扣的换壳车。除了内外造型和配置上的差异，三个核心部分和造车平台几乎一样。
但是雪佛兰路泽的销量远不如别克英朗。2021年9月，别克英朗销量16845辆，位居全车销量榜第六位，前9个月累计销量已突破20万辆。而雪佛兰陆泽仅售出6987辆，位列榜单第37位，前9个月累计销量约7.7万辆，不及英朗的一半。为什么两者销量差距如此巨大？
之所以会这样，首先是因为这两款机型在市场上的受欢迎程度相差很大。别克英朗是2010年左右出的。刚上市的时候是大众速腾。后来为了保住销量，就一直降价，一直混到现在。虽然英朗现在水平不高，但她在市场上打拼多年，口碑有口皆碑。现在说起美系紧凑型车，人们首先想到的不是福克斯而是别克英朗。
雪佛兰陆泽是半路出家。它没有和日系车、德系车竞争的历史，很多人都不熟悉。能和别克英朗在名气上抗衡的雪佛兰车型是科鲁兹，但为了给路泽铺路，雪佛兰选择了停产。如果现在的科鲁兹继续使用科鲁兹的名字，相信销量会有明显的增长。
其次，人们虽然喜欢跑车，但并不喜欢便宜和跑车。如果你开一辆奥迪A7，路上绝对没有人会说你什么；但如果你开一辆15万左右的本田思域或者现代菲斯塔，很多人会说你是个鬼火的小鬼。大概15万左右的车都是这样处理的，尤其是科鲁兹，居然卖到7到8万。相比之下，这个价位是别克英朗的普通外观，更受欢迎。便宜又运动的陆泽总有汽配城的味道。
放眼整个国际市场，雪佛兰属于世界品牌。但在中国市场，雪佛兰的定位略低于别克。通用对汽车品牌的定位从高到低分别是凯迪拉克、别克、雪佛兰、宝骏、五菱，所以如果你能以差不多的价格买到一辆品牌形象更好的别克，你不会选择雪佛兰。可能很多人会不满，说雪佛兰比别克名气大，但这是别人公司的战略定位，从别克和雪佛兰同档次车的定价和内饰用料就能看出来。
别克英朗1.5L自动精英版的厂商指导价为12.59万元，雪佛兰路泽自动天窗版为11.49万元。两款车型均搭载其1.5L自动挡，终端优惠幅度相同。所以科鲁兹的实际价格比英朗便宜一万元左右。但是对比之后你会发现英朗多了两个安全气囊，多了后倒车雷达，后视镜加热，主驾驶座高度调节，车载系统也支持OTA升级。结合价格，感觉英朗比科鲁兹贵不了多少。结合上面提到的这些优势，大部分人并不想选择Coluze。
三件一样，造型更运动，价格更便宜。你认为雪佛兰路泽一直卖不动别克英朗的原因是什么？欢迎朋友们在下方评论区评论讨论，说说你们的看法。
