3缸x1到底能不能买
3年前，3缸宝马X1的上市在国内掀起一阵不小的波澜，有人骂也有人支持，但不可否认，争议颇大的宝马X1卖的十分火爆，一度月销过万，那么3年前买3缸宝马X1的车主，如今对自己的爱车评价如何呢？
在宝马“真爱粉”眼中，操控感全无、动力孱弱的3缸版车型确实有些亵渎“蓝天白云标”，不过，宝马X1在国内却很有市场，看看销量，宝马X1在18年全年卖出了9.74万，6月份销量8389台。可见，消费者还是比较认可宝马X1，并不在乎是不是3缸，在许多人眼中，能够以较少的资金入手一台牌面十足的宝马车，还是比较值得的。毕竟，那句宁愿坐在宝马里哭泣，也不愿坐在单车上微笑，”引起全国热议才过去3年。
相比较奥迪、奔驰来说，宝马更加侧重年轻消费市场，强劲的动力、后驱带来优秀的操控性确实是宝马的优势，但同时，也制约宝马在低端领域的发展。情怀不能当饭吃，马自达很注重情怀，但结果怎么样有目共睹，我们希望宝马能够不忘初心，但从市场上看，宝马推出低端车型无可厚非。宝马X1的争议点就是3缸引擎，那么如今3年过去了，那些放弃奥迪Q3、奔驰GLA而选择3缸宝马X1的消费者，对自己的爱车评价如何呢？相信许多人都比较感兴趣，下面均为宝马X1车主口述：
1、这辆车我最满意的就是空间和性价比了，它的空间很大，外面看起来可能显得后排比较紧凑，但坐进去完全不一样，3个人坐进去感觉还是比较宽敞，家里五口人坐上去并不显得拥挤。当时促使我下定决心买这台车，还是“蓝天白云标”以及时尚大气的外形设计，考虑过2.0T，但资金有些不到位，何况大部分都是一家三口用，对动力的需求并不大，加上相信宝马3缸车的技术实力，咬牙入手了这台车！
事实上，宝马X1的表现出乎我的意料，动力并不算差，起步初段动力也很充沛，红绿灯路口起步经常超车。当然，也驾驶过朋友的2.0T车型，1.5T和2.0T相比还是有着一定的差距，最明显的就是抖动问题，上坡起步、载满人起步的时候会有明显的抖动，有一次上高架桥不小心停在上坡路段时，起步阶段的抖动十分明显。
2、裸车价24.8万！同样的价格上途观L还是低配3缸宝马，纠结了很长时间，后来想想，作为一个单身狗还是入手宝马X1吧，再怎么说也是一台宝马啊！开了2年感觉还是比较满意，最满意的就是外观好看、空间大，1.5T的动力并不算差，操控也比较出色，动力确实比较强，即便满载人的情况下，超车也相当轻松。
唯一不太满意的一点就是噪音比较大，尤其是加速阶段发动机的噪音十分明显，有时候起步阶段会有轻微的抖动，除此之外，胎噪也比较大，减震偏硬，舒适感不如同价位的轿车。
3、最担心的还是1.5T 3缸引擎，网上都说3缸发动机抖动严重，但试驾时并没有感觉到，如今3年过去了，除了陡坡起步时会有轻微的抖动，日常生活中基本感受不到。不过，抖动问题不严重并不意味没有其他问题，一是变速箱出现顿挫，刚提车的时候出现的频率较大，以为是磨合和开车技术的问题，但现在都成“老司机”了，偶尔也会出现顿挫。
其次，发动机声音较大，感觉比小区里的X3、X5要大，车内的隔音倒是做得不错，坐进去基本感觉不到发动机声，但高速胎噪明显比风噪大。
从数十位车主反馈的来的消息得知，宝马X1的性价比高，空间、做工、安全配置、动力油耗均比较出色，最不满意的主要集中在发动机噪音、胎噪，3缸引擎的抖动虽然有，但并不是大家最不满意的地方。
