3缸x1到底能不能买
3年前,3缸宝马X1的上市在国内掀起一阵不小的波澜,有人骂也有人支持,但不可否认,争议颇大的宝马X1卖的十分火爆,一度月销过万,那么3年前买3缸宝马X1的车主,如今对自己的爱车评价如何呢?
在宝马“真爱粉”眼中,操控感全无、动力孱弱的3缸版车型确实有些亵渎“蓝天白云标”,不过,宝马X1在国内却很有市场,看看销量,宝马X1在18年全年卖出了9.74万,6月份销量8389台。可见,消费者还是比较认可宝马X1,并不在乎是不是3缸,在许多人眼中,能够以较少的资金入手一台牌面十足的宝马车,还是比较值得的。毕竟,那句宁愿坐在宝马里哭泣,也不愿坐在单车上微笑,”引起全国热议才过去3年。
相比较奥迪、奔驰来说,宝马更加侧重年轻消费市场,强劲的动力、后驱带来优秀的操控性确实是宝马的优势,但同时,也制约宝马在低端领域的发展。情怀不能当饭吃,马自达很注重情怀,但结果怎么样有目共睹,我们希望宝马能够不忘初心,但从市场上看,宝马推出低端车型无可厚非。宝马X1的争议点就是3缸引擎,那么如今3年过去了,那些放弃奥迪Q3、奔驰GLA而选择3缸宝马X1的消费者,对自己的爱车评价如何呢?相信许多人都比较感兴趣,下面均为宝马X1车主口述:
1、这辆车我最满意的就是空间和性价比了,它的空间很大,外面看起来可能显得后排比较紧凑,但坐进去完全不一样,3个人坐进去感觉还是比较宽敞,家里五口人坐上去并不显得拥挤。当时促使我下定决心买这台车,还是“蓝天白云标”以及时尚大气的外形设计,考虑过2.0T,但资金有些不到位,何况大部分都是一家三口用,对动力的需求并不大,加上相信宝马3缸车的技术实力,咬牙入手了这台车!
事实上,宝马X1的表现出乎我的意料,动力并不算差,起步初段动力也很充沛,红绿灯路口起步经常超车。当然,也驾驶过朋友的2.0T车型,1.5T和2.0T相比还是有着一定的差距,最明显的就是抖动问题,上坡起步、载满人起步的时候会有明显的抖动,有一次上高架桥不小心停在上坡路段时,起步阶段的抖动十分明显。
2、裸车价24.8万!同样的价格上途观L还是低配3缸宝马,纠结了很长时间,后来想想,作为一个单身狗还是入手宝马X1吧,再怎么说也是一台宝马啊!开了2年感觉还是比较满意,最满意的就是外观好看、空间大,1.5T的动力并不算差,操控也比较出色,动力确实比较强,即便满载人的情况下,超车也相当轻松。
唯一不太满意的一点就是噪音比较大,尤其是加速阶段发动机的噪音十分明显,有时候起步阶段会有轻微的抖动,除此之外,胎噪也比较大,减震偏硬,舒适感不如同价位的轿车。
3、最担心的还是1.5T 3缸引擎,网上都说3缸发动机抖动严重,但试驾时并没有感觉到,如今3年过去了,除了陡坡起步时会有轻微的抖动,日常生活中基本感受不到。不过,抖动问题不严重并不意味没有其他问题,一是变速箱出现顿挫,刚提车的时候出现的频率较大,以为是磨合和开车技术的问题,但现在都成“老司机”了,偶尔也会出现顿挫。
其次,发动机声音较大,感觉比小区里的X3、X5要大,车内的隔音倒是做得不错,坐进去基本感觉不到发动机声,但高速胎噪明显比风噪大。
从数十位车主反馈的来的消息得知,宝马X1的性价比高,空间、做工、安全配置、动力油耗均比较出色,最不满意的主要集中在发动机噪音、胎噪,3缸引擎的抖动虽然有,但并不是大家最不满意的地方。