电动混合动力车(最著名的电动混合动力车)
长假跃跃欲试，但燃油车跑长途耗油，纯电有续航焦虑。只有混动车既能满足长续航，又能实现极低油耗。那么这些受欢迎的混动车型一定要加入你的购车清单。
秦加(求底价|查参|参|图片|评论|论坛|经销商)
报价:10.58万~ 16.68万
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秦PLUSDM-i
官方指导价:10.58-14.58万元。
比亚迪加DM-i于3月8日正式上市。新车更大的亮点是DM- hybrid技术。新车的核心架构是小云专用的1.5L高效发动机——插电式、EHS电动混动系统、DM-i超级混动专用的刀锋电池，既保证了其可靠的技术实力，又保证了其超长的续航和日常驾驶品质。
比亚迪著名的“龙脸”设计语言大家并不陌生，其高颜值的设计赢得了众多消费者的喜爱。此次推出的全新秦加DM-i，在原有“龙脸”的基础上进行了优化升级，让秦加DM-i具备了“加”的价值。
车身侧面造型设计更加运动，尤其是车尾的小溜背也是时下的主流设计，双五辐的运动轮圈造型还是很有视觉冲击力的。车身尺寸为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm。
封闭式的驾驶舱布局也是家族最新的设计，可以看出双液晶屏的集成对于消费者来说并不陌生。12.8寸智能悬浮旋转屏系统，搭载DiLink3.0智能网联系统，约20项驾驶辅助功能，OTA远程在线升级服务。并且车型提供了云蓝和飘逸棕两种内饰配色供消费者选择。
配置方面，秦加DM-i也表现出了强烈的诚意。新车标配前排双气囊、前排侧气囊、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、10.1寸悬浮大屏(顶配12.8寸)手机遥控、车载WiFi、无钥匙进入及一键启动系统、全LED大灯等诸多配置。
在空之间的性能方面，2718mm的轴距在同级别车型中处于领先地位，后排座椅支持4/6比例的放倒，进一步拓展了后备箱空的使用空间，完全可以满足日常的收纳需求。
续航方面，秦加DM-i可以油电两用。满油满电状态下，55KM版综合续航里程可达1,180km，120KM版可达1,245km。在“一箱油，横跨五省”挑战中，到达终点后还有剩余的油。
基于比亚迪最新研发的DM-i平台打造的秦PLUS，搭载了全新的动力系统。搭载比亚迪最新研发的晓云-插电式混动专用1.5L自然吸气发动机。官方公布，这款发动机的热效率达到了惊人的43.04%。注重油耗的小云1.5L发动机，在动力参数上肯定不是很亮眼。其峰值输出功率为81kW(110PS)，峰值扭矩为135n·m，此外，55KM纯电续航版搭载8.32kWh电池组，其驱动电机更大功率为132kW，电机更大扭矩为316n·m，百公里加速为7.9秒；10km纯电续航版搭载18.32kWh电池组，更大功率145kW，更大扭矩325n·m，百公里加速仅需7.3秒。官方综合油耗为3.8L/100km。
同时，秦PLUS DM-i搭载DM-i超级混合动力专用刀片电池，采用全球首创的脉冲自热、全球领先的制冷剂直冷技术，实现了长寿命、可靠安全的双重保障，解除了新能源用户的后顾之忧。
编辑总结:对于一款自主品牌混动车型来说，秦加DM-i有着诱人的价格，同时在技术上也不逊于合资品牌车型。对于那些关注新能源车型的消费者来说绝对是个好东西，满足了低成本的日常交通需求，而且它的长途巡航性能足够优秀。再加上其良好的口碑和完善的售后服务经验，相信在后期市场会有不错的表现。
荣威ei6 MAX
官方指导价:13.68-15.68万元。
荣威ei6MAX于去年9月上市，混动版可选推出3款插电式混动系统，搭配1.5T+电机组合的动力总成。造型设计更倾向于年轻人的审美，是大众化的紧凑型混动车型。
荣威ei6MAX采用了家族最新的设计语言，给人以充分的新鲜感。其中，前脸配备网状格栅设计，内饰采用黑色林荣元素装饰，中网内嵌全新黑色平狮Logo。荣威ei6MAX更注重线条的运用，使得车头看起来更加立体，表现出更强的冲击力。
来到车身侧面，荣威ei6MAX的腰线从大灯组一直延伸到尾灯，拉长了侧面的视觉效果。车身尺寸方面，荣威ei6MAX长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。此外，根据配置的不同，新车提供了多种风格的轮圈、门把手等选择。
荣威ei6 MAX的内饰比较简洁。集成式中控台配备了12.3英寸数字虚拟仪表和14.3英寸2.5D四曲面屏幕。整体感觉很时尚前卫。新车标配最新的斑马智行金星系统，可实现唤醒后90秒内持续对话。这套车载系统还可以实现很多功能，比如智能家居的远程控制，车内小程序的外卖等。，更符合时下年轻消费者对智能生活的需求。
配置方面，L2.5智能驾驶辅助拥有包括ACC全速域自适应巡航系统、ICA高速智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统在内的AI Pilot智能驾驶辅助系统，以及盲点监测、LKA车道对中系统、IHC智能大灯控制系统等智能驾驶辅助功能。官方称，该车的ACC全速自适应巡航可以将车道保持在0-150km/h的全速范围内，智能识别前方车辆，自动加减速。
动力方面，荣威ei6MAX搭载1.5T涡轮增压发动机124kW(169PS)，电机100kW(136PS)。插电式混动系统可爆发480Nm更大综合扭矩，0-100km/h加速7.2s，此外，荣威ei6MAX匹配上海捷信动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，采用第二代HCU智能电控、IEM能量管理等技术，综合油耗1.1L/100km，纯电续航里程也可达70km。
编辑总结:全新设计的荣威ei6MAX再次强化了这些标签，尤其是后排的大玻璃顶篷，能带给你同级独有的体验。百公里加速时间7.2秒也显示了其强劲的动力表现。插电式混动的身份也让其可以在大部分限牌城市直接申请新能源牌照，享受新能源汽车的独特待遇。这些亮点对现在的年轻消费者真的很有吸引力。
卡洛拉双清E+
官方指导价:20.78-23.08万元。
卡罗拉已经被国内消费者熟知很久了。相比自主品牌，它的品牌口碑和影响力会有一种有自己BUFF的感觉。卡罗拉双擎版的到来，在舒适的基础上更好的解决了燃油经济性。相信喜欢日系车的朋友一定对它这种全球车型很熟悉。
外观上，卡罗拉双擎E+与普通双擎版基本一致，除了进气格栅和大灯组的细节变化。乍一看，给人一种宾至如归的感觉。没有夸张的设计，一切都很实用，正好符合丰田的造车理念。配色方面，该车还有专属的浅蓝色配色。
来到机尾，一切还是那么熟悉。为了区别，我只在中间的镀铬条上方加了一条蓝色的装饰条，并在尾部标签上加了“PLUS-IN HYBRID”的字样以示身份。轮毂部分，该车标配16寸铝合金轮毂，轮胎为205/55 R16普利司通泰然。
内饰部分，新车延续了常见双擎车型的设计风格，居家感十足。三幅式多功能方向盘按键布局合理，机械仪表加4.2寸TFT全彩液晶仪表，在保证基本信息的同时，可以获得更多的娱乐、驾驶等信息。中间配有8英寸显示屏，显示效果不错，内置功能丰富。
在空之间的性能方面，卡罗拉双擎的电池布置在后座下方，对空的使用没有影响。后排座椅可以4/6的比例放倒，后备箱和燃油车型没什么区别。TNGA架构下卡罗拉双擎的后排空空间还是有些压缩，但从实际体验来看，满足日常乘坐影响不大，除了后排头部空空间略显局促，腿部和中间平台表现不错。
动力部分，卡罗拉双擎E+搭载了由1.8L阿特金森循环发动机和双电机组成的插电式混动系统。采用丰田第四代电子控制和来自松下的10.5 kw·h电池组，纯电动续航里程达到55km。综合工况油耗1.3L/100km，混动模式下4.3L/100km，更高时速可达159 km/h，纯电动模式下更高时速不会低于120 km/h。
编辑总结:其实卡罗拉双擎E+是消费者非常喜欢的车型之一。毕竟日系车对油耗和舒适性的理解符合目前国内的消费标准，品牌影响力和口碑都很好，所以直观的体现在销量上。但随着自主品牌混动车型的崛起，相信未来肯定会对这个“老牌劲旅”造成冲击。
WEY VV7 PHEV
官方指导价:21.98-23.98万元。
除了燃油车的快速扩张，WEY品牌还在新能源领域下足了功夫，打造了品牌专属的Pi4插电式混动平台，并早在2018年4月就推出了基于该平台的首款车型P8。然而，随着技术的发展和新排放法规的出台，这个平台也在相应地发展。现在VV7PHEV上的Pi4平台已经到了1代，核心部分有了明显的变化和升级。
新车基于WEY VV7打造，延续了其造型设计。细节上，六边形进气格栅采用亮银色镀铬亮条，蜂窝状造型特别精致。同时前包围尺寸更大，视觉冲击力更强。
尾部的变化是排气管由原来的圆形变成了扁菱形，配合[/k0/]的后围饰，进一步提升运动属性，同时在尾部logo上加入了表明身份的Phev logo。
内饰方面，新车配备了全新升级的12.3英寸全彩高清数字虚拟仪表盘和12.3英寸多媒体显示屏，可支持AI智能面部识别。同时，新车提供智能驾驶辅助系统，由毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控等技术支持，可实现一键泊车等操作。
空之间的表现在中型SUV车型中中规中矩，空之间的整体平顺性基本令人满意。相比轿车，后备箱更宽敞，平台平整，满足日常需求。
动力部分，WEY VVV7PHEV将搭载2.0T+电机组合，其中电机更大功率85kW(116PS)，峰值扭矩195N·m，综合更大功率167kW(227PS)，更大扭矩387N·m，官方公布0-100km/h加速仅需5.9s，动力电池为当代Amperex科技有限公司三元锂电池，纯电续航里程70这样的动态参数足够令人满意。
编辑总结:回顾几款车型，不难发现，自主品牌在实现阶段的混动技术上并不逊色于合资品牌甚至豪华品牌，而且综合性价比更高，相信还是能得到消费者认可的。对于消费者来说，更低的油耗，更长的续航，混动车必然比传统燃油车或者纯电动汽车更有优势。同时也是解决现阶段消费者困惑的更佳选择。如果你对新能源汽车感兴趣，这些插电式混合动力汽车一定是非常好的选择。(图/文/图:太平洋汽车网张艳)
