善后，一般看机场通知。有些人会在延迟几个小时后起飞。如果当天不能起飞，就安置乘客住宿，第二天再飞。如果这个航班被取消，他们会做一些改变或退款。
至于赔偿，根据航空公司空的规定，如果提前购买了延误险，可以投保并获得赔偿。
飞机耽搁一般耽搁多久短途飞机晚点半小时，一般晚点四个小时左右。这取决于延误的原因。如果是因为天气或者流量控制，需要等到合适的天气起飞，时间会禁止。
如果飞机延误4-8小时(含8小时)，航空公司空公司还需要向旅客提供300元的折扣、里程或其他等值补偿，或人民币200元。延误8小时以上，应向乘客提供价值450元的机票折扣、里程等值补偿或其他方式，或人民币300元。
登机耽搁了怎么办买机票没有延误险，但是飞机延误也可以获得赔偿。
1.中国民航局2004年6月25日发布《关于航班延误经济补偿的意见》，规定延误4小时以上8小时以下；或者延迟超过8小时。在这两种情况下，航空公司空公司都应对乘客进行经济补偿；
2.补偿方式可采用现金、机票折扣、里程退款等方式兑现；如遇航班延误，为了不造成新的延误，一般不在机场现场进行经济补偿，航空公司空公司可采取挂号、信函等方式；机场应禁止旅客在航班延误后采取“停”或“占机”等影响正常飞行的措施；
3.因不可抗力造成的延误，乘客得不到任何赔偿。不可抗拒的原因包括:气象原因、交通管制、空的交通管制、旅客自身原因(如迟到、拒绝登机)等。航空公司空公司原因如:机械故障、飞机调配等。如因航空公司空公司原因延误超过4小时，可根据航空公司空公司规定获得相应赔偿；
飞机晚点一般会晚多久短途飞机晚点半小时，一般晚点四个小时左右。这取决于延误的原因。如果是因为天气或者流量控制，需要等到合适的天气起飞，时间会禁止。
如果飞机延误4-8小时(含8小时)，航空公司空公司还需要向旅客提供300元的折扣、里程或其他等值补偿，或人民币200元。延误8小时以上，应向乘客提供价值450元的机票折扣、里程等值补偿或其他方式，或人民币300元。
飞机耽搁8m是什么意思应该是飞机延误了8分钟。Min是英语分钟的意思。有的人为了省事干脆把min写成M，容易和长度(M，M)混在一起。拖延是时间上的拖延，失败是距离上的拖延。一般来说，飞机延误不到半小时不算延误，延误8分钟是正常尺度。乘客都习惯了，不延误就不正常了。
一般飞机晚点会怎么通知购买机票后，航空公司空公司或票务网站会向您发送与该航班相关的信息，包括机票确认信息、值机柜台和值机信息、登机口信息、到达机场信息、出发和到达机场的天气信息、航班取消信息等。但一般情况下，除非有特殊情况导致延误，否则不会发送航班延误信息。所以想了解航班延误情况，要在航空公司空公司的App里了解。
飞机耽搁一般是什么时候产生飞机延误一般随时都可能发生。以下是飞机延误的可能原因:
1.气象原因；
1.天气是航班延误的重要原因。一般认为，恶劣天气是显而易见的，并导致航班延误。
弄错的乘客可以理解，其实不然。
2.目前民航对恶劣天气造成延误的解释是:天气原因不足以准点飞行。
起飞。
3.从乘客的角度:恶劣的天气意味着大风、暴雨、大雾，飞机可能无法起降，航班延误。但是
这种认识是片面的，会导致很多误解，以为民航在作弊，尤其是一些航班的出现。
有的走不动了。
4.符合飞行、起飞和下降的气象尺度有:起飞机场的气象状态(能见度、低空云、雷暴区、
强侧风)；目的地机场气象状态(能见度，低空云，雷雨区，强侧风)；单元状态(单元技术
运营层面，对当前气候和趋势的分析和控制，做出专业决策)；飞机状态(飞机在气候条件下的安全性
在全尺度、安全的前提下，部分机载设备的故障使飞机不适合在这种气象状态下飞行)；因为不好
天气引起的后续状态(大多指机场导航设施受损、跑道结冰等尺度不足、积水严重等。).
二、导航空控件；
1.空中交通空管制对飞行的影响很重要，原因有二。
2.交通管制:近年来，中国民航发展迅速，航班量剧增，相应的地面设施和导航设施。
设备和服务保障发展缓慢，航线结构不合理，不能适应以前民航业的快速发展。最近的感情
情况有所改善，部门路线实现了雷达管制，有效缓解了空的堵车情况，但整体改善并不显著。
3.空军事动向:这种情况涉及国防机密，管制时间从半小时到一解除管制就三四个小时不等。
系统，空域经常出现大量飞机拥堵，连续出现航班延误，一旦控制不住，几乎可以扰乱当天所有的相关机场。
航班，让民航无所适从。
第三，机械故障；
1、一旦飞机在履行飞行义务期间发生故障，机组人员应根据保护法进行必要的审查，加
总结，分析故障现象，找到故障来源，然后进行相应的故障排除工作，如更换。
故障等。·排除故障后，仍需填写相关的维修记录，可能还得进行一定的测试工作，以
肯定能修好吗？
2.排除所有故障需要一定的时间。即使有一些小故障，也应该有一套严格的维护检查。
法国的测试要做，都是为了保证飞行安全。
3.一般来说，如果飞机在航空公司空公司的基地，处理故障需要很长时间，即使是重大故障。
很难修复，因为在基地部署更容易，所以延迟时间会更短。
4.如果飞机的故障地点是外站，当地可能缺乏所需的维修设备、零件和维修人员。造成这种情况。
延迟所需的确切时间很难讲，跟故障的具体情况和当地的维修能力有关。如果是重大失败。
一时半会儿消除不了，就算再派一架飞机，也需要很长时间。
四。飞机部署；
1.事实上，这并不是延迟的原因。其他具体情况造成的后续航班，一律由民航处理。
为了计算飞机晚点，把飞机晚点的所有原因都叫做飞机调配。
2.一般来说，一架飞机一天要执行6到10个国内航班，在天上飞10个小时左右，加上
一般飞机停在地面每天运行16个小时左右，比如接送乘客、打扫卫生、装卸货物、例行检阅等。每个
所有飞机的飞行计划都是提前安排好的，没有太大的回旋余地。前一次飞行中的任何疏漏都可能触发下一次飞行。
持续飞行的连锁反应往往会导致更长时间的延误。
3.现实中，国航空的范围很小，甚至三大航空集团在运营中也分成了组件公司。
独立运营，效能低，调配空间小，航线、机场等配套设施不完善，导致航班。
整体作战效能低，一旦发生事故，应变和部署能力差。目前各航空公司空公司也在积极行动。
调整，增强调配能力，尽量提高航班运行的有效性，减少航班延误。
动词 （verb的缩写）军事战役
1.一般因为这个原因延误的航班比较少。
2.军事体育私密性强，航班按照军情之一的原则投放。
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