几天前，许多朋友评论并私下写信给劳伟。大部分问题都是让劳伟推荐一些便宜耐用的设备。
那也算是问对人了。老魏平时致力于寻找这些设备。今天我就从慢跑，训练，两个方面来梳理一下。
慢跑(1)361尖顶S
31国际线系列自诞生以来广受好评，是性价比选择的典型代表。
Spire系列主打缓震，Spire S也是该系列的第五代产品，产品设计已经相当成熟。
中底依旧延续了“堆叠式”的设计理念，由轻质EVA和Q弹超材料组成，是双密度复合中底，曲！Kfoam改为鞋垫材质，为更深的脚感做铺垫。
TPU支撑件嵌入足弓中，以增强中底的刚度。至于大底的使用寿命，我就不用多说了。国际线系列大底的使用寿命在国产跑鞋中是非常优秀的。
(2)亚瑟GT系列
慢跑鞋最重要的是什么？很安全。但是对于很多老鸟来说，慢跑鞋的鞋底是否耐用也是他们非常关心的一点。
亚瑟的大底基本都是AHAR橡胶，AHAR的耐用程度相信用过的人都很深——太耐磨了。
作为GT kayano的下属系列，也延续了很多kayano的风格。基本上kayano用的配置GT也用。升级版Flytefoam，桁架中桥，重力引导线，GEL缓震凝胶等。
但是如果你想入手GT，除了少数款式，其他GT都想拿到更好的性价比，所以还是有大型活动的时候入手比较好。
(3)水野彩香骑士23
同样，水野彩香的X10橡胶也以其耐用性而闻名，Rider 23也是一双典型的配备X10橡胶的水野彩香慢跑鞋。
自从骑手neo和骑手25的出现，曾经被津津乐道的骑手23瞬间失宠，成为陪衬。但就性能而言，劳伟认为目前的rider 23是水野彩香更具性价比的跑鞋。
中底是复合结构，上掌U4ic，下跟U4ic X。结合后跟的波浪片，rider的缓震能力很强，适合重体重跑者。而且X10橡胶的存在也让rider 23有了非常长的使用寿命。
火车(1) Bimai 42k PB
对于毕迈，劳伟一直有着非常好的印象。它的跑鞋很厉害，而且价格合理，经常有活动。是国内认真做跑鞋的品牌，但名气仅限于跑圈。
以工程网布为主料，虽然很普通，但还是挺实用的。舌头的材质很舒服。老魏的光脚量过了，薄薄的一层海绵加上绒面的边缘，感觉很舒服。
虽然我挺喜欢这几款鞋的性能，但需要提醒的是，42k pb是一双薄底训练鞋，中底应该是EVA发泡材料，所以这款鞋可能不太适合较重或者不喜欢清晰路感的朋友。
(2)阿迪达斯波士顿9
波士顿，这是一双适合通勤，慢跑，训练，压街的万金油跑鞋。只要不可爱，这款鞋基本可以满足你的日常运动需求。
虽然boost材质并不适合跑鞋的中底，但是Boston 9采用了结合LightStrike的复合中底结构。脚弓处增加了TPU支撑片，解决了助力材料容易释力的问题。
(3)道尔之旅
旅程的定位是“便宜的皮革，但耐用”，但劳伟一般不推荐这些鞋。因为，说实话，选择这款鞋的案例大部分都是因为预算。
这双鞋的缓震和支撑属于基础级别。除了鞋底价格低，寿命长，你很难找到其他优点。
所以选择它的大多是体育生和退伍军人，不愿意在装备上多花钱。他们的体质足够，不需要好的装备，旅途的表现对他们来说就足够了。
写在最后跑步与其他运动相反。越早，花钱越多。
刚开始因为身体素质和技术的不成熟，我们需要更好的装备来保护自己免受伤害。能力逐渐提升后，对装备的要求会降低。
我是劳伟。感谢您的阅读。想了解什么，欢迎评论留言。劳伟肯定会看的。
还是喜欢就自讨苦吃？也许屏幕前的帅哥美女会给？
(*部分图片来自 *** ，侵删)
