广西和云南都与东南亚接壤，都位于中国的西南部。他们是中国比较落后的省区，人口和GDB差不多。可以说，云南和广西这两个相邻的省区，也算是一对他是我的兄弟，最容易被拿出来比较。今天，小银也将和你谈谈广西和云南，看看它们各有什么优势和劣势。
之一，从地理位置上看，云南和广西都位于我国南方，山川秀美，四季如春，物产丰富，气候条件和地理位置得天独厚。但是和广西相比，云南还是有自己的优势和劣势。实际上，广西位于华南，云南位于西南，与越南接壤，与越南、缅甸、老挝接壤，直接处于东南亚的最前沿。但是，就边境线的长度和与国家接壤的数量而言，云南必须击败广西。在地理优势上，云南也比广西好很多。云南与缅甸、老挝、越南山水相连，与泰国、印度也很近。但当天堂之门关闭的时候，上帝也为广西打开了一扇窗，那就是北部湾。广西虽然只是毗邻越南，但广西是中国西部唯一有出海口的省份，通过海路可以到达世界上任何一个沿海国家，而云南是内陆省份。所以云南和广西在区位上各有利弊。
第二，从各项经济指标来看，云南整体上略好于广西。自2019年以来，云南的GDB超过了广西，到2020年，差距进一步扩大。这是云南多年来加大投入的回报。以2019年为例，云南省总投资5万亿，而广西只有1.96万亿。当然，这并不是广西发展落后的原因。就两省区旅游业而言，广西仍被云南赶超。在教育水平上，云南也比广西好很多，这大概也是云南能弯道超车广西的原因之一。
第三，要比较云南和广西，就得比较昆明和南宁。2020年云南GDB领先广西2000亿左右，昆明GDB比南宁高出2000亿左右。云南和广西的差距，正是昆明和南宁的差距。昆明和南宁的差距可能与云南和广西的发展模式有关。在云南，省会昆明一直是全省绝对的领头羊。一直以来，云南集中全省力量建设昆明，使昆明成为全国最强的省会城市之一，甚至是全国为数不多的新一线城市之一，是整个云南经济发展的龙头。在强省昆明的带动下，整个云南都能得到快速发展。在广西，除了首府南宁，还有桂林和柳州两个强市，各自要争夺广西老大的位置。没有像云南那样的合力，其他城市如梧州、玉林、北秦等各有发展。全面开花，共同发展的想法是好的，但不能真正形成一盘棋，这可能是广西发展缓慢的原因之一。
第四，云南能超过广西，离不开昆明的总分之一。昆明和南宁相比，排名比南宁高几个位，云南省对昆明的认可度也很高。纵观这些年，整个云南的发展几乎都是以省会昆明为中心，公路、铁路、机场的建设都是以昆明为中心。几乎所有进入云南的外地车辆人员都要把昆明作为中转站。教育方面，几乎所有的高校都集中在昆明，让云南集中资源和力量办大事。广西南宁不一样。广西太多城市认为自己的城市应该优先发展，一直对南宁不满。桂林一直担心南宁失去广西省会的地位，柳州也一直以自己的产业优势盯上南宁。就连玉林、梧州都自觉不自觉地把自己当成了广东的大后方，对广西没有强烈的归属感。现在广西虽然提出了强市战略，建设西南陆海新通道，但好像每个城市都是自己照顾自己，利用自己的资源发展自己。教育方面，桂林和南宁谁都不让。在工业方面，柳州更是对南宁不满。钦州、北海、防城港忙着北部湾，梧州、贺州、玉林忙着粤东一体化，百色崇左跟着南宁对接东盟。真是村里火了，到处都是烟。但这是很多年前的事了。现在广西已经认识到了这个不足。经过这几年的努力，南宁的之一的位置有了很大的提升，大有赶超昆明的势头。在区内各市的共同努力下，其发展速度有所提高，与云南的差距进一步缩小。
第五，云南和广西可以共同支持共同进步。今年，也就是2021年底，中老铁路将投入运营，这是中国、东盟和泛亚铁路在南亚的完美前奏。中缅、中越铁路也已提上日程，将为云南发展插上翅膀，云南经济进一步发展指日可待。不过广西也不甘落后，西部的陆海通道建设也有了长足的进步。川渝开通了直达北部湾的列车，北部湾港的吞吐能力也得到了突飞猛进的发展，成为中国发展最快的港口，中国十大海港之一。广西进出口贸易快速增长。值得一提的是，广西已将连接南宁和北部湾的平陆运河提上日程，明年开工建设。修建连接越南和东盟的铁路也被提上日程。在不久的将来，广西的区位优势将大大提高，成为东盟经济最活跃的地区。
云南和广西既有合作也有竞争。在国家的统一规划下，他们一定会取得更好的成绩和发展。中国够大，世界够大，世界经济的蛋糕是无限的。云南和广西只要充分发挥各自的优势，扬长避短，很有可能成为东南亚的经济中心！小银祝愿滇桂越来越好！
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