长城有一个严重的问题。为什么只造SUV不造轿车？
作者:孙婉婷
作为国产汽车品牌，长城这几年的发展是有目共睹的，旗下哈弗系列一直稳居SUV市场之一，尤其是哈弗H6、H9等都成为了国产SUV车型中的大佬。并且随着旗下高端SUV子品牌WEY的诞生，长城进一步提高了自主SUV车型的价格，开始在高端SUV市场发力。前不久 *** 发售的Babos赚足了眼球，立马就卖空。
但我相信很多朋友也发现，长城汽车似乎专注于SUV领域，对轿车和其他车型的涉足很少。尤其是轿车市场是一个巨大的市场，那么面对如此巨大的市场和品牌发展相对空的白热化领域，长城汽车为什么没有选择“大打出手”呢？
是长城汽车行业唯一愿意放弃轿车市场，全力发展SUV产品的自主品牌。既然提到了“放弃”，说明长城汽车曾经有过一系列的车。但是对于长城C系列轿车，基本上就是佛家的态度:你喜不喜欢买，我们就干脆给他停产！2017年，长城下定决心停止长城C50轿车的生产和销售。
其实之前长城C50和C30的车口碑都不错。C50是长城的旗舰车，C30是跑分车。后来停产的主要原因是销售利润太低。同样的努力，SUV的回报更高，所以长城品牌选择把所有R&D的重点放在SUV上。后来SUV获得了巨大的销售成功，也证明了长城的英明。
现在长城内部的生产线基本偏向SUV和皮卡。如果现在既要花精力去研究，又要花钱去建立市场焦点，运营成本肯定会增加。至少在目前的情况下，长城生产汽车还需要一段时间。
就形象而言，长城属于偏科严重的学生，正在着力提升SUV和皮卡的性能。相信长城在业绩稳定的情况下，会努力提升其他“科目”的表现。你对长城未来的发展有什么期待？说说评论吧。
